如何更换空压机活塞环

在断定空压机已停机且气压为零的情况下，封闭冷 却水，撤除衔接在气缸盖上的管线;松开缸盖上的衔接螺栓，拆下缸盖;翻开空压机两边的盖板，松开十字头锁紧螺母上的稳妥垫，拧松紧螺母，将链接在十字头上的活塞拉杆松开，盘动空压机皮带轮，将活塞顶出气缸，取出活塞上的活塞环，然后将新的活塞环装入活塞上(注意：装置时应将各环环扣错开一定的角度)，将活塞从头装入气缸内。

将拉杆链接到十字头上，盖上汽缸盖，按规则力矩拧紧缸头螺栓，衔接各管线;翻开汽缸盖和缸体上恣意一只气阀，盘动空压机飞轮，丈量活塞上下止点空隙，并进行调整;当活塞上下止点空隙调整完毕后，拧紧活塞拉杆上的锁紧螺母，并将稳妥垫片锁紧;盖上旁边面盖板。盘动空压机飞轮看是否有卡现象，发动空压机进行试机。

更换活塞环的方法主要是：

1、扭转环的内圆切槽朝上，外圆切槽环的切槽则向下；

2、锥面环的小端向上；

3、内圆倒角的环，倒角朝上；

4、外圆倒角的环，倒角向下；

5、活塞环在一面标注有“上”记号，在安装作业时，须将有标记的一面朝上安装；

6、桶面环或镀铬环应装在第一道环槽内；

7、安装组合式钢带油环时，应首先将衬簧装入槽内，然后安装上、下两道刮片，并将两刮片的开口错开180°。

当活塞环严重磨损、弹性减弱或间隙增大时，将导致压缩机润滑油耗量增大，制冷能力下降。

检查时，应取下活塞环直观检查和利用千分尺进行检测。当出现下列情况之一时，就应换新。

（1）活塞环径向磨损量在1mm以上时；

（2）活塞环轴向磨损在0.2mm以上时；

（3）活塞环在环槽中轴向间隙超过0.06～0.1mm时；

（4）活塞环表面与汽缸镜面的配合间隙的总长超过气缸圆周的30%时；

（5）活塞环严重磨损并失去弹性时。由于压缩机在工作期间，活塞上的几道环所受温度和润滑条件不一样，一般情况下第一道环磨损会快一些，但由于新旧环厚度不一样，如果只换第一环，对气缸的密封不利，因此在换环时最好将一个活塞上的所有环一起换掉。