复兴号动车组组成介绍

  主要包括动力配置、牵引系统、制动系统、网络控制系统、转向架、辅助供电系统、高压系统、车体、涂装；复兴号动车组列车，是中国标准动车组的中文命名，由中国铁路总公司牵头组织研制、具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的动车组列车，是目前世界上运营最先进的动车。

1、编组包括8至17辆多种编组型式。可适应零下40摄氏度高寒地区等各种运用环境。

2、现有车型，“复兴号”已有“CR400AF”和“CR400BF”“CR300AF”“CR300BF”CR200J”五种型号。衍生车型有CR400AF，CR400AF-A，CR400AF-B，CR400AF-C，CR400AF-G，CR400AF-BZ，CR400BF，CR400BF-A，CR400BF-B，CR400BF-BZ，CR400BF-C，CR400BF-G，CR300AF，CR300BF，CR200J共计13款车型覆盖不同速度等级、满足不同运用需求。

3、CR400系列长编组，16辆长编组“复兴号”正式上线运营。全长414.26米，1193个座位，此次16辆长编组“复兴号”将车头部分换为正常车厢，进一步提升了列车的综合运力。长编组“复兴号”列车总定员达1193人，是此前8辆编组列车的2倍多，其中商务座22个，一等座148个，二等座1023个。16辆长编组“复兴号”动车组在京沪高铁投入运营后，分别担当G3/2次、G11/10次、G149/118次、G7/14次等列车的运输任务。