赞 君厌了西风 1星
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二连浩特站有一座极为气派的建筑。1955年，它跟随集二铁路的开通运营，在苍凉的中蒙边境戈壁滩上拔地而起。
那时，苏联制式的MECT绿皮车，还可以随心所欲地驶进来，不必增加一道繁琐的“换轮子”工序。
当时的铁路还是1524mm的俄式宽轨，1965年10月，才被改为中国铁路使用的1435mm标准轨距。
铁路很长，长到不仅仅是一段工业文明，还是两国关系的一种映射。宽轨变准轨，等于为没有遮挡的边境铁路，强行安装了一道看不见的“屏蔽门”。
从此，来往于中蒙俄之间的客运列车，必须老老实实地钻进那座“国际列车换轮库”，换上一对全新的转向架，适应目的国的不同路轨。
但颇具苏联风情的车站主楼，却从1955年一直留到今天。
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