车的轮胎中间那个钢的东西叫做的是什么

轮毂。

轮毂又称轮圈、钢圈、 轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。按照不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂两大类。

车轮构架：

轮辋：与轮胎装配配合，支撑轮胎的车轮部分。

轮辐：与车轴轮毂实施安装连接，支撑轮辋的车轮部分。

偏距：轮辋中心面到轮辐安装面间的距离。有正偏距、零偏距、负偏距之分。

轮缘：保持并支撑轮胎方向的轮辋部分。

胎圈座：又称安装面，与轮胎圈接触，支撑维持轮胎半径方向的轮辋部分。

槽底：为方便轮胎装拆，在轮辋上留有一定深度和宽度的凹坑。

气门孔：安装轮胎气门嘴的孔。

　　通常称轿车上的叫轮毂，大货车上的叫钢圈。　　轮毂又叫轮圈、轱辘、胎铃，是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。　　轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。使得汽车的维修变的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系统相配合。轮毂单元设计成有内法兰和外法兰，内法兰用螺栓固定在驱动轴上，外法兰将整个轴承安装在一起。

汽车半轴，半轴是差速器与驱动轮之间传递扭矩的实心轴，其内端一般通过花键与半轴齿轮连接，外端与轮毂连接。