宁洛高铁经过太和哪里

宁洛高铁经过太和县三塔镇八里姜村西侧，接已建G36宁洛高速公路，由北往南布线，在马楼西侧跨越茨河，沿杨沟向南布线，在仁和村北上跨漯阜铁路，经宋湾村跨越颍河，沿宁老庄镇东侧下穿商合杭高铁、上跨G105，继续向南上跨老泉河和泉河后进入颍州区，在规划西湖新区与机场之间布线，经三合镇西侧向南，终于三塔集镇西侧顺接已建滁州至新蔡高速公路及在建阜阳至淮滨高速公路，全长约47.97公里。沿线经太和县关集镇、赵集乡，颍泉区行流镇、宁老庄镇、中市街道，颍州区程集镇、三合镇、三塔集镇。

该项目建设周期为3年，全线设计速度120公里/小时，路基宽度27米，设八里姜（枢纽）、赵集、阜阳北、阜阳西、三塔（枢纽）等5处互通立交，设阜阳北服务区。

太和县跨宁洛高速向南开始

路线起于太和县八里姜西侧接G36宁洛高速公路，路线向南布设，分别跨越茨河、漯阜铁路、颍河、下穿商杭高铁后，在西湖省级自然保护区东跨越泉河，经程集镇、阜阳机场西、三合镇，终点于三塔集镇西顺接拟建阜阳至淮滨高速公路，路线长约48.5km。

洛宁高铁：一条连接江苏省南京市以及河南省洛阳市的高铁铁路通道，为中国横向客运专线网的其中“一横”，也是中国近年《中长期铁路网规划》所考虑的投资工程。宁洛高铁起于南京市，沿途共经过5座城市，分别为滁州、阜阳、周口、漯河、平顶山，最终达到河南洛阳，贯穿河南、安徽以及江苏三座大省，连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。而在这三个途径省份的当中，河南省应该是这三个省份当中受益最大的。

宁洛高铁全线共设有大大小小的站点15座，分别为南京南站、阜阳西站、周口东站、漯河西站、平顶山西站、洛阳龙门站等等，设计时速为每小时350公里，其中宁洛高铁南京至阜阳段已经部分通车或在建，而洛阳经平顶山、漯河到周口段已经中原城市群规划，并进入国家中长期铁路网规划。宁洛高铁的落成对沿途的城市无疑能带来很强的经济推动作用，且将构建东西方向又一条高速铁路通道。

这条铁路目前只要把洛阳—平顶山——漯河——周口——阜阳打通，与将来安徽修建的铁路相连，就可以构建又一条大通道，于国于民都有利，而且可以形成多个铁路枢纽，洛阳、平顶山、漯河、周口等城市高铁都成了十字高铁，可见这条铁路是非常重要的，在全国都有极其重要的意义，因此河南省应该积极争取，尤其是沿线的洛阳、平顶山、漯河、周口五个城市要联合起来，向河南省及国家铁路总公司积极申报，争取纳入国家十三五规划中，构建我国中部地区又一条铁路大通道。

宁洛高速铁路，简称宁洛高铁客运专线，作为宁洛快速客运通道，是中国横向客运专线网的其中“一横”，也是中国近年《中长期铁路网规划》所考虑的投资工程。是新中国输血工程.线路由洛阳龙门站至南京南站，纵贯河南、安徽、江苏三大省，连接中原经济区和长江三角洲两大经济区。沿着现有宁洛高速方向1，设15个车站。基础设施设计速度为350km/h，洛阳到南京的时间将极大地缩短。