秦岭隧道有多长

Ⅰ线18460米；Ⅱ线18456米秦岭隧道曾是中国最长的铁路隧道，位于西（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，由两座基本平行的单线隧道组成，两线间距为30米，其中Ⅰ线隧道全长18460米；Ⅱ线隧道全长18456米。隧道通过地区岩性主要为混合片麻岩、混合花岗岩、含绿色矿物混合花岗岩；洞身穿过13条断层，其中大的断层有 F、F、F等区域断层。隧道北洞口高程约870米，南洞口高程约1025米，隧道两端高差约155米。扩展资料：秦岭隧道地质复杂、工程巨大,在设计、施工、运营安全和维修管理方面都有许多技术难关，且Ⅰ线隧道采用掘进机施工，在我国铁路隧道施工尚属首次，为此有六类24项部重点科研项目立项研究，均取得了不俗的成果。秦岭特长隧道的修建，使我国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18 日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。

秦岭终南山特长公路隧道长18020米

西康高速公路秦岭终南山隧道，长18020米，双洞，共四车道，为我国第一，世界第二长公路隧道，2007年1月20日正式通车。

秦岭终南山公路隧道（Qinlingzhongnanshan highway Tunnel）是中国陕西省境内一条连接西安市与商洛市的穿山通道，位于秦岭终南山，为包头－茂名高速公路组成部分。

秦岭终南山公路隧道于2001年1月8日动工建设，于2007年1月20日竣工运营。

秦岭终南山公路隧道北起西安市长安区五台街道青岔村、南至商洛市柞水县营盘镇小峪口，线路全长18.02千米；路面为双洞四车道、单向两车道，设计速度80千米/小时；项目总投资额40.27亿元人民币。

穿越秦岭有多处隧道具有相似的名称：铁路隧道有：宝成铁路的秦岭隧道，长约2364米。西康铁路的秦岭隧道，长约18.46千米。宁西铁路的东秦岭隧道，长约12.26千米。兰渝铁路的西秦岭隧道，在建，预计长约28.238千米。公路隧道有：原108国道的秦岭隧道，长约1570米。西汉高速公路的秦岭隧道群，包括：秦岭Ⅰ号隧道，长约6144米。秦岭Ⅱ隧道，长约6125米。秦岭Ⅲ号隧道，长约4950米。西康高速公路的秦岭终南山隧道，长约18.04千米。