驻车取暖最好方法

1：加装一组容量在1.5kwh左右的电池组，电池类型可以选择低成本大重量的铅酸电池，不过这种电池的循环充放次数只有平均350次左右，买的便宜但用的贵。一步到位的方式是选择磷酸铁锂电池组，这种电池理论上可以循环充放至少1000次以上还能保证SOC在70%上下；虽然1kwh的成本在1500元左右，但是长期使用还是比较划算的。

2：确定电池组安装之后需要对原车电路进行改装，从原车蓄电池引出两条足够粗的导线并加上逆变器，以电池组的电压选择逆变器标准，通过外接充电的方式为加装电池组充电，切记不能直接并联。安装好之后车辆在行驶中可以持续为加装电池组充电，这是保证停车取暖的基础。

3：在改装好电路以及保证电池组满电后，剩下需要做的就是买一台小功率的驻车取暖器了。说白了这就是“车载小太阳”或者吹风机，利用电池组输出的电流为小太阳的高电阻加热丝加温，之后通过风机吹动冷风实现加热。这种机器的功率一般只有几百瓦，驻车使用两三个小时是没有问题的。

以上方式是唯一能让燃油车实现驻车取暖的方式，不过如果驻车等待的时间并不长的话还是不建议改装，两三千块的成本还是挺高的；普通小排量汽车怠速一小时的油耗也不过1~1.5升，按照2500元的改装成本计算，这些费用足够怠速取暖380多个小时了，是否值得改装自己斟酌吧。