春运放票规则

火车票放票在一般情况下是一次性全部放完，但在春运或者其它出行高峰期期间，会进行分批放票。如果有旅客办理了退改签，就会将这些票放回票库，接着再充当新票被一批一批放出。对于火车票会不会二次放票，那就要看购票时间是不是在出行高峰期期间了。

在每天的8:00-18:00之间火车票新票会被放出，放票时间一般是整点或半点。详细的放票时间，站点不一样，放票时间也不一样

放票时间对于希望靠捡漏抢票的旅客来说非常重要，掌握放票时间，可以节省大量的精力，并有事半功倍的效果。但是，为了防止票贩子恶意抢票，除正常的起订时间外，其它放票时间都是绝对保密的，一般不对外公开。本攻略从以下几个方面来进行说明：

　　1.正常起订时间放票

　　大家都知道，按照60天的火车票预售期，各车站最新日期车票起订时间不同，这个起订时间是车票的首次放票时间，也是放票最多的一次。但是，很多旅客可能会发现，有些车次在这个起订时间放出来的票额并不多，甚至一张票都没有放，一般原因为：

　　1、除首次放票外，在起订后其它时段分批放票；

　　2、团体票等渠道提前预订了较多车票，所剩票额不多；

　　3、车票区段限售，优先发售长途车票。

　　2.起订时间以外分批放票

　　在春运等特别时期，部分车次和席别的票额可能会分不同时段几次放票，具体的放票时间各铁路局会根据实际情况设定，而且放票时间是保密的。所以，在第一时间没订到票时，不要气馁，还可以在起订第一天的其它时段可以多关注下。如果有时间，你可以在订票的前几天，多观察，掌握其中的规律。

　　3.过路车站票额的问题

　　有些网友说过路站只有站票，这个说法是不对的。一般情况下，火车票额按始发站、同铁路局过路车站和各区段车站来分配票额，始发站当然是票额最多的，其次是靠近始发站的同铁路局车站，会分配一定票额。对于其它过路站，分配的票额一般很少，多数票额是靠席位复用获得。

　　什么是席位复用呢，举个例子，A站是始发站，B站是中间的某一个过路站，A站每卖一张票到B站下车，B站就多出一张往后边车站的票额。所以，预订过路车票的时候，如果起订时间没票放出来，有可能是始发站还没有到起订时间或没有席位复用车票，可以等始发站起订时间后观察出票情况。

　　4.回笼票

　　回笼票一般来源有两种：一部分是退票、订票成功后取消订单的车票；另一部分是电话订票超过规定取票时间后返回系统的车票；

　　电话订票的取票时间期限为：

　　中午12点前所订车票最晚保留到次日中午12点，中午12点后所订车票最晚保留至次日晚上24点，超过取票期限后，系统自动取消订单，车票返回订票系统，这些回笼票是捡漏的好机会。

　　需要注意，电话订票的回笼票，并不是取消订单后立即返回订票系统，有固定的返票时间，这个时间是不公开的，建议网友可以在整点和半点时多关注，还有早上7点订票系统开放的第一时间。

　　5.晚上和早晨捡漏

　　晚上订票的人少，是捡漏的好机会，而且晚上是零星车票返票比较多的时间，可以多关注。

　　另外，早上7点系统开通前，提前查询好余票，然后想办法在第一时间进入系统抢到所要的车票。

　　6.开车前一天的预留车票和区段限售车票

　　一般情况下，车站会预留少量车票，不用的车票可能会在开车前一天的中午11:30至13:00、18:00至19:00放出；

　　区段限售的车票，一般会在开车前24小时解除限制，剩余车票放出；

　　另外，如果有加挂车厢等特殊情况，一般也会在开车前一天放票。