主动安全和被动安全的概念

主动安全指的是采用主动措施来避免事故发生，例如安装防抱死刹车、车道偏离预警等安全装备，采用预防性行驶策略等。

而被动安全则是指在事故发生时通过车辆结构和设备的被动保护来减少撞击伤害，例如安装安全气囊、加强车身结构等。简而言之，主动安全是通过预防措施减少事故的发生，被动安全是在事故发生时减少撞击带来的伤害。

汽车的主动安全，指一切能够使汽车主动采取措施，避免事故发生的安全技术。被动安全，指的是指在交通事故发生后能尽量减小人身损伤的安全装置，包括对乘客和行人的保护。主动安全配置更倾向于同行车电脑搭配使用的辅助提示软件系统，被动安全配置则多数都是物理性实体装置。两者除了介入时间以及形态不同之外还有大的一点区别：主动安全配置都比较贵。汽车低配可以没有主动安全配置，但一定都有被动安全配置。

目前主要的汽车主动安全技术包括：ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、ESP电子稳定系)、TCS牵引力控制系统、LDWS车道偏离预警系统、全景环视系统、BSW盲点警示系统、并道辅助系统、TPMS胎压侦测系统等等。

常见的被动安全配置有：安全气囊、安全带、防撞钢梁、头颈保护装置等。区别于主动安全，被动安全装置不能防止或避免事故的发生，但是，它们可以在事故发生时，大程度地减轻人身伤害程度。

其实安全配置的作用仅仅是降低车祸发生的几率或者说降低车祸后的损伤。行车安全主要还得看个人行车安全习惯和安全意识，任何一种安全配置都是个辅助作用。