火车厕所里怎么冲水

火车上的厕所大多和外界是直通的,就是厕所的粪便直接排放到路基上,不会做任何的处理,不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解,但是速度慢的时候就会污染环境,所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所. 目前我国采用BSP和25T以及供电25G型车底的列车,厕所都采用了 真空集便器,就是厕所的污物不再直接排放到铁轨上,而是暂时贮存在集便器中,待列车进车库后统一处理,这样不仅保护了环境,而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了.

目还很多火车上的厕所，是将大小便直接排放到路基上（国外不少国家的火车也一样）。所以大家在火车上如厕后冲水时，常常能从厕所洞口直接看到下面飞速掠过的枕木。

为什么我们在铁轨上几乎见不到便便呢？这是因为在列车高速行驶产生的急速气流压力作用下，不管是便便还是卫生纸，都被强力分解抛散到铁路两边的路基上，甚至被分解成及其细微的气雾状颗粒，弥散在空气中，与大自然融为一体。

但是当火车快要进站速度变慢后，列车员就会把厕所锁起来禁止使用，因为此时行驶产生的气流压力已经抵不过重力，排泄物直接落入轨道，站台就臭气熏天变成大型化粪池了！

我国从2000年以后开始逐步对列车上的厕所进行改造，目前所有的动车组、高铁，大部分Z字头列车（直达列车）采用的25T型列车，少部分25G型列车（俗称“红皮车”），已经运行在环境保护要求高的沿线列车（如青藏铁路）均使用真空集便器，实现了非直排。

扩展资料：

由于“真空集便式”厕所里经常会被旅客扔进杂物，堵塞抽便器，因此铁路部门还诞生了一个新的工种：“集便专修工”。

这个又臭又脏的新时代“掏粪工”工作非常辛苦，有时堵塞的硬物抽取不出来，工人们就需要用自己的手抠下来，清理干净。所以请大家，一定不要将乱七八糟的杂物丢进车厢的厕所里，尽量减少集便专修工人的工作难度和工作量。