125摩托车怎么调怠速

摩托车调怠速的方法是

1.摩托车怠速是指发动机在无负荷的情况下运转时的转速。

2.它稳定在一个标准的转速范围，摩托车一般控制在1200转左右。调整时先将一侧侧盖螺丝拆下，卸下侧盖。

3.打开摩托车使其预热到正常温度。缓慢调整怠速螺丝，怠速低时向顺时针拧，怠速高时逆时针方向调整，调整到标准值时立即停止。轰几下油门，待转速降到标准值且平稳运行时，怠速也就调好

125摩托车可以通过调节化油器上面的怠速螺丝来调节怠速的高低。大多数摩托车的正常怠速在1200转至1400转转速，稍微高一点都可以，如果摩托车的怠速不在适合范围内，这时候就需要调节怠速了，用一字螺丝刀顺时针拧动调整螺丝是怠速升高，逆时针拧动螺丝是怠速降低。

125摩托车怠速怎么调

怠速调节方法： 发动机空挡位置启动，然后调节怠速螺丝到发动机不熄火的最小转速，然后调节化油器混合器调节螺丝（左右都可以转转）到发动机转速最高点时在调节怠速螺丝让发动机转速调节到1200转/分左右。 怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。 跨骑、弯梁摩托车怠速调到：1400±100转/分，性能最好。 踏板摩托车怠速调到：1700±100转/分，性能最好

操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。

具体调整方法如下：

第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；

第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；

第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；

第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。

化油器右侧有一个平行的螺丝，它就是调怠速的。调整怠速要在确保其他部件都正常的基础上进行，如空滤和化油器没有堵塞、火花塞良好、气门间隙正常、进气管等没有漏气情况，先起动发动机并预热，待热车后，用螺丝刀转动怠速螺丝，直到发动机转速表稳定在1300－1500转左右即可。怠速是以热车为标准的，正常的怠速在冷机时会显的偏低些或无怠速，这是比较正常的现象，在冷机起动时配合风门预热就行了，只要热车时怠速稳定就没事。如果反复调整怠速仍不稳或无怠速，检查上面提到的空滤、化油器、气门、火花塞等是否有问题。