沈阳青年大街多宽

全长1668延长米，青年大街南段由于1988年改造后，路宽为40米。这次改造后道路加宽为41米，取消了原绿化带，增加了行车道。将非机动车辆与人行道设在一个断面上，保留原有人行道的树木。道路拓宽有利青年大街的车辆通行。1989年沈阳桃仙国际机场启用后，这条中轴线的“实”的迎宾功能逐步增强。

1991年，随着青年大街综合改造，青年桥也被拓宽到40米，使青年大街整体路面宽度达到一致。1992年，为了分流机动车辆与非机动车辆，在青年大街上建起3座平台桥，分别位于青年大街与中山路、十一纬路、十三纬路交叉口，这老百姓的形象的称做三座“新加坡”的平台桥，成为当时青年大街上的标志性建筑

沈阳青年大街双向10车道，最右面是公交专用道。总面积36、6平方公里，平均宽度12公里，全长17公里。金廊北起北陵公园，南至南三环路，东至黑龙江街一敬宾街一奉天街一五爱街一富民街，西至黄河大街一三经街一三好街。最终确实定其“一轴、四区、九节点的功能布局。

青年大街宽度是：双向10车道，最右面是公交车专用道，但是现在也没有了，都可以走。

青年大街地理介绍：是沈阳市地理、政治、经济、文化上的中轴线，沈阳市南北主干道之一，金廊工程的主线。北起沈阳北站公铁桥，南至沈阳桃仙国际机场高速路收费站。道路始建于1936年，2012年青年大街与北京街、浑河大街合并，其中，北京街更名为青年北大街，浑河大街更名为青年南大街，更名后的两街与青年大街构成总长12164米的街路。合并后的青年大街，包括：青年北大街（沈阳北站公铁桥至市府大路）、青年大街（市府大路至浑河大桥北端）、青年南大街（浑河大桥北端至沈阳桃仙国际机场高速路收费站）三段。