德国十大著名摩托车

德国品牌摩托车有：Adler、DKW、Hercules、Horex、Kreidler等。

1、Adler

1901年在法兰克福合伙建立工厂，三年后独立。1904年是它的辉煌时期，1907年经济衰退停止生产，开始研究汽车。1914年占德国五分之一汽车市场份额。第二次世界大战重新生产摩托车，单缸两冲程M100，双缸两冲程247CC 18匹马力，当时的雅马哈主要山寨此车。后来工厂被收购，在后1998年转了一圈开始生产老本行，继续玩打字机。

2、DKW

在上世纪30年代，DKW是一个多元化，低成本模式的世界顶级摩托车制造商。1932年在萨克森形成汽车联盟股份公司，它是最强的经济财团。DKW摩托车二冲程发动机非常可靠。1938年赢得250CC德国冠军。二战结束后，发展多元化。1939年的RT125被世界各国山寨最多的车型之一。

3、Hercules

1956年到90年代中期是纽伦堡摩托车制造商-销售旺盛。后来曼内斯曼被高盛集团收购。90年代这些摩托车基本由中国制造，非常像天津生产的迅达K90，当时发动机，减震和国产幸福250一样有渗油现象，不过销量还是不错，后来就消失了。

4、Horex

Horex是新的动力品牌，看商标老鸟应该知道什么车了。50年代生产350S，400里贾纳（后来是450）60年代到21世纪初，品牌要比杜卡迪强多了。后来逐渐没落。

5、Kreidler

1955年完成世界拉力巡回。十年后创造210.63公里速度记录。1976年赢得德国杯比赛，生产的轻便摩托车和踏板车-备受追捧。1977年打破了斯图加特百万公里行驶记录。1982年破产，中国目前在此基础生产50和125车型。品牌Kreidler早已消失得无影无踪。

首先就是BMW（宝马）德国老牌，大家都比较熟悉。宝马也是从制造摩托车开始，后来才制造汽车的。

第二个，是MZ，很多人认为MZ并不是大品牌，但是在德国，它可是求生欲望和传统工业的标志，它的诞生地是一个叫乔堡的小山城（以开矿为主要生计）。在那里，MZ曾创造了全世界最大的摩托车制造厂的伟绩。

第三个就是德国的萨克斯(SACHS)，似乎也不是很出名，但是国内的飞鹰摩托车厂曾经和萨克斯(SACHS)合作推出过一款车型，叫做X-Road。相信很多国内车友很熟悉。

10

KTM Super Duke 1290 R

全年销量1459部

史上最狠的街车，动力暴躁，一旦关掉电子件会很危险。

09

BMW 宝马 S 1000R

全年销量1486部

街车，跑车的动力街车的操控，稳定的品质。

08

Honda 本田 NC 750X

全年销量1680部

轻度拉力车，舒适平顺简单耐用，缺点没性格。

07

BMW 宝马 R nineT

全年销量1930部

动力暴躁驾驶体验刺激外观漂亮，缺点骑行姿势不舒服，前减震太硬，应该是为了消耗库存的拳击手发动机。

06

Kawasaki 川崎 Z900

全年销量2203部

四缸街车，外观好看动力暴躁，缺点是和同级别日本车相比有点杂音。

05

KTM 690

全年销量2299部

大单缸低扭强劲，一如既往的暴力，一二三档不用离合很容易抬头，MAGURA液压离合超级舒适，缺点就是单缸独有的震动，还有就是很难理解花十万买单缸车的。

04

Honda Africa Twin

全年销量2562部

传承了CRF系列强大通过性，还有本田的品质，缺点是不足100匹的马力，新出的自动档不能理解。

03

Kawasaki Z650

全年销量2657部

双缸街车，操控好，外观受年轻人追捧，缺点声浪稍逊，价格高。

02

Yamaha 雅马哈 MT-07

全年销量3491部

与MT-09同系列，颜值高科技感强，动力舒适非常适合城市骑行，但是中国未引进。

01

BMW 宝马 R1200 GS

全年销量8333部

（比第二第三加起来都要多！）

宝马是全世界销售最好的一款车，最为舒适的拉力车，人性化的电子设备给你无处不在的关怀，遇到危险，你大可信心满满去刹车，是一台可以骑着去环游世界的好车，成熟的水平对置发动机很好的抵消了横向震动，轴传动的方式让保养周期变得超级长，哪怕是在中国这样的禁摩国家，GS依然有着巨大的保有量，让1200GS非常保值且易于流通。