dm和dmp及dmi的区别

风却变沉默 2个月前已收到1个回答举报

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dm是dmi和dmp的总称，即比亚迪旗下的插电混动车型都叫dm.

dmp是运动取向的插电混动车，大多数结构为双电机+BSG电机+发动机+变速箱，BSG小电机负责回收动能，帮助发动机介入，这类车开起来的时候双电机和发动机同时作用，可以得到巨大的马力和扭矩(比亚迪DMP车型能爆发近600马力近千牛米扭矩，让一个2.5吨的中型SUV百公里加速只要4.3秒)。

但是相对来说，BSG电机较小回收动能效率不高，发动机长期介入有顿挫且无法长期工作在高效区间导致馈电油耗较高(唐DM动车帝给的馈电平均油耗是百公里11.7个)，并且DM车型在电池电量不足的时候加速性能也会降低(唐DM馈电就只能6秒多了)。

dmi是省油舒适取向的插电混动车，结构为单电机+高效率发动机+单档减速器，发动机长期工作在高效区间为电动机发电和充电，平时都由电机驱动，只有高速电机效率不高的时候发动机才由单档减速器直接驱动车辆。

这样的逻辑结构由于发动机长期处于高效率状态所以会比较省油(唐DMI宣传馈电油耗为百公里5.5个，目前看来只要不是长期120公里高速这个油耗问题不大)，没有了复杂的变速箱会使车相对平顺，但是但对来说动力就大幅降低，无法做到高加速(同等的中型SUV唐dmi百公里加速只能8.5秒)。

15小时前

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