火车轨道为什么有线

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因为铁路上方的线是接触网线，他是给电力机车提供动力的电源，电力机车在行驶的过程中，需要依靠从接触网线上接收能量，同时通过内部能量转换依靠下部钢轨作为地线产生闭环回路，打到驱动电力机车能够持续前进的目的。

目前，随着电气化改造和新建线路普遍铺设接触网以后，我国的电力机车所通行的范围越来越广。

22小时前

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是给火车供电的电线，铁路行语接触网，电压为2.75万伏，只有电力机车才能用上，在电力机车顶上有两个受电弓(机车上部可升降的架子)，一般只用运行方向靠后面的一个（火车车厢是没有这个接触设备的）。

电力机车把这个电引入机车后利用劈相机把它分成三相电这样电力机车内的三项电动机才能工作、牵引。

它的零线就是轨道，通过火车轮子传递给到电动机。

还有一点就是在电气化铁路沿线有好多的供电站，每一个供电站负责一段铁路的电力，在两个供电站供电交接的地方，接触网就要采取断路的方法，把两段不同电站的电断开，这就是在电气化铁路旁每隔一段看见的断合牌子，断表示即将进入另一供电区段，要求机车断电，合就表示已经进入了另一个供电区段，机车可以合闸了。

21小时前

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