汽车离合器压盘和从动盘的作用是什么 摩擦片又叫离合片吗

汽车离合器压盘和从动盘是安装在发动机飞轮上的。离合器压盘与飞轮属于刚性连接，用紧固螺栓紧固在飞轮上。

从动盘（也就是摩擦片、离合器片）夹在压盘与飞轮之间，通过弹簧弹力压紧贴在飞轮上传动动力。

当踩下离合器踏板后，分离轴承将弹簧抬起，摩擦片与飞轮之间即刻变为滑动摩擦或空转，瞬间切断动力连接，便于换档操作。

因此，简言之，汽车离合器压盘和从动盘的作用是传递力矩并可以瞬间断开连接，便于换挡。（摩擦片也叫离合器片或从动盘）

汽车离合器压盘和从动盘的作用传递发动机发出的动力，动盘又叫做摩擦片，而摩擦片又叫离合片。

我们先看看离合器从动盘在工作时受到的外界力：首先是持续的压紧力，这个力主要是压盘和飞轮给的；另外一个力是不断变化的发动机扭转力。

由于发动机传到汽车传动系中的转矩是周期性不断变化的，因此就得使传动系产生扭转振动，而这个振动直接作用在离合器从动盘上；也就是不断变化的扭转力；这样一来，离合器从动盘所受的振荡最为严重，这个震荡波如果不消减，不但伤害到它本身，同时也会波及变速箱、传动轴以及减速器等其他总成。那么说到离合器的从动盘，就不得不说说离合器从动盘的减振。 ­

在组合成离合器从动盘时，以波形弹簧为从动盘本体，而从动盘毂和减震器盘都开有六个矩形弹簧孔，在每个孔中各安装一个减震弹簧；这个构造主要是完成从动盘本体到从动盘毂之间有一个圆周方向的弹性接触。而从动盘本体（波形弹簧）和减震器盘将减震器阻尼片、从动盘毂夹在中间，再将从动盘本体和减震器盘用铆钉铆在一起。 ­

减震器盘上的弹簧孔有打边，这个作用是不至于让弹簧弹出。而从动盘毂上开有与铆钉隔套相对的缺口，在缺口与隔套之间留有间隙，这个间隙的作用是允许从动盘毂与从动盘本体有一个相对的转动的角度。在波形弹簧的周边用铆钉铆上摩片，我们的从动盘就完整的呈现在眼前了。