自动档怠速高可以调吗

很多车刚启动时怠速都很高，这是发动机管理系统按照预定程序控制的结果，属于正常现象。但是你要说想调低的话也不是不可以，但是操作起来可能有一定难度，因为你要改动发动机控制系统的参数，也就是人们常说的“刷ECU”。但是这样做没有任何意义。

发动机启动时怠速高主要出现在冷车启动的情况下，热车启动时就不会有这种情况。之所以冷启动怠速高主要是为了尾气排放。

因为汽油进入气缸后必须充分蒸发，与空气形成足够浓度的混合气，这样才能被火花塞点燃。而冷启动时发动机温度低，汽油蒸发性差，这时候进入气缸的汽油蒸发量太少，可能导致混合气太稀，这样发动机启动就很困难了。因此为了保证低温时发动机能顺利启动，就要在启动时增加喷油量，让尽可能多的汽油一起蒸发，保证混合气的浓度。

虽然这样做可以让发动机启动变得更容易，但是尾气却很容易恶化。因为喷油太多，很多汽油都没有充分蒸发，气缸里很多汽油没有充分燃烧就排出去了。所以尾气就会变差。

一般情况下没有必要调节。正规生产出来的车辆 怠速的高低设定可以说是最合理的，全面考虑了怠速油耗、机油循环速度、发动机损耗、车辆启动温度调节等方面的因素，如果自己调节的话很可能会使车辆的怠速工况运转不稳定或者损耗加剧……因此不建议自己调整怠速。 当然如果说是车辆怠速比同款车高出很多的话，那可能是发动机或者ECU出现了问题，需要去正规维修场所检修一下，看看ECU有没有故障码、发动机皮带轮正时齿轮等部件有没有出问题

这个不好调！！如果必须调，得需要专用的仪器进行重新设置！建议别调整，这都是出厂后设定好的，一旦调整了，有可能会影响你发动机的整个性能！

　　自动档怠速高可以调，不过需要使用专业的工具，最好到汽车维修部门进行调整。　　怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。　　调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损，最好到汽车维修部门进行调整。　　怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。　　怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。　　当您拥有了一辆令人满意的坐骑之后，就要同怠速天天打交道了。简单地说，怠速即是发动机“出力不出功”。　　怠速的现象，即是车在原地不动，发动机却在“突突”地转着——白白地烧油，的确是浪费！这时，汽油燃烧产生的机械功都用在内部零件的摩擦上而消耗掉了。　　按照GB 18285-2005的规定，怠速工况是指发动机无负载运转状态。即离合器处于结合位置，变速器处于空挡位置（对于自动变速器的汽车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的汽车，阻气门处于全开位置；加速踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（最后一项除外）条件。加速踏板将发动机转速稳定控制在50%额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。