驾校里学不到的开车技巧

驾校里学不到的开车技巧：

1、超车选平直宽阔、视线良好、左右均无障碍，且前方路段150m范围内没有来车。

2、采用倒车停车方法把车“嵌入”一排车的中间。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。

3、一般来说，车速越快、车重越大，安全车距所需要的间隔长度也就越长。

4、在不同的天气情况下，学会灵活的使用车灯。尤其是在夜间或者会车的时候，是要开启不同车灯的，而且在大雾天开启双闪也非常重要，因此不同情况下运用不同的车灯对于我们的行车安全也至关重要。

5、在倒车的时候我们会有较大的视野盲区，所以对于车辆后方的状况不能够及时的观察到。在这个时候我们一定要做好刹车的准备，一旦出现了异常情况立马停车。要知道在这个时候出现的事故都是司机的责任。

1、在开动汽车时不要先打发动机，先接通电源，踩刹车、挂挡，再挂到N档上再点火，之后由N档挂入D档，松手刹，抬起脚刹，然后起步。这样可以避免在p档打了火后要经过R档，这样对变速箱有损伤。

2、在等红灯或短时间停车等待时，正确的过程是：先拉手刹、挂N档，不要挂P档，也不要只踩住刹车，30秒以上让档位保持在D档上，P档上带有锁止装置，挂入P档而不拉手刹，会对车子有磨损。

3、坡道停车的时候必须手刹，否则会破坏锁止机构，并且容易发生侧滑，容易发生事故。

4、当下长坡滑行时，可将换档杆保持在D档滑行，但不要熄火。在下坡时变速器输出轴转速很高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑状况不好，而且对变速器内部的多片离合器来说，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动的情况下高速运转，容易引起共振和打滑现象，一旦不注意，非常危险。

5、在超车的时候，一定要先打转向灯，在对方有意向给你让点位置并且足够超车的情况下，你才能开始超车。不然在高速的情况下，只要有一点擦边都会导致车的侧翻，后果不堪设想。

6、结束行驶的正确过程是将车进入停车位置，踩住刹车，拉紧手刹，推入P档，轻抬起脚刹，拔下钥匙，当挂入P档后，抬起制动踏板，如果地面不平会出现小移动，这样P档的锁止功能会让变速箱齿轮相互咬合，这样对车也会有一定的伤害。想要车的寿命长久还是需要自己平时使用时注意爱护车子。

扩展资料：

1、 必需认识车内必要的控制器的作用。脚踩的一共三个，最左边是左脚控制的离合器，通俗来说，就是控制发动机是否提供动力。中间的刹车，最右边是油门，这两个由右脚来控制控制，刹车顾名思义就是踩下之后停车，油门则是加大动力。

2、方向盘，逆时针是左转，顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准，方向盘左转则车朝左转，方向盘右转则车朝右转，无论是向前开还是还是倒车，都是一样的方向。方向盘和自行车龙头一样，转过弯之后要朝反方向旋转回直（即让前轮转正，否则车就维持转弯状态。）

3、转向灯，上拨为右转向灯，下拨为左转向灯，转弯之后它自己会复原，不必再操作。

4、第四步，档位，一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档，有些车有6个前进档或只有4个，但是一定会明确表明1,2,3,4等。在空档时，档位处于中间状态 （对于一排有1,3,5和R（即倒档）的档位，不考虑倒档），换1,2档时先左拨朝上或下，3,4档时直接拨上或下。而对于倒档，一般要先用力把档位用力下按，让控制档往下缩进，然后再挂档。

5、第五步，手刹，开车时别忘了放下（关闭）手刹，停车时别忘了拉起（开启）手刹。

1、如何拐弯进窄门？首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。

2、上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车。总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。

3、怎样把车“嵌入”一排车的中间？采用倒车停车方法通过，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方盘。

4、要不要挡？不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。

5、如何超车和变道？要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是，可以节省超车的时间。变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。