为什么黄埔大道隧道这么多孔

黄埔大道隧道之所以有这么多孔，是因为这些孔是为了达到通风换气和防水排涝的目的。
在隧道内部，汽车的尾气排放会引起空气质量下降，孔可以使得新鲜空气进入隧道内部，保持空气的流通和洁净。
此外，孔还可以起到防水和排涝的作用，当下雨的时候可以将雨水排出隧道，避免积水导致交通安全事故的发生。
另外，隧道的孔数也与隧道的长度和交通流量有关。
黄埔大道隧道是广州市内的一条重要道路，车流量大，因此需要足够多的孔来满足其通风换气和防水排涝的需要。

黄埔大道隧道的孔很多是为了加强通风的效果。
因为隧道内的车辆排放的废气很多，如果没有良好的通风设备，很容易出现空气污染或者交通事故，所以需要通过设置多个孔来加强空气流通。
此外，多孔的设计还可以缓冲洪水的压力，避免洪水进入隧道内对车辆和人员造成威胁。

黄埔大道隧道这么多孔是为了防止积水和增加通风。
因为地处珠江口沿岸，气候湿润，雨水较多，为了避免隧道内积水导致交通拥堵，设计者添加了这些孔洞。
同时，车流量大，排放出来的排气也需要及时排出，所以增加通风效果也是很必要的。
延伸内容，随着隧道使用时间的增长，这些孔洞也需要定期维修，以确保其畅通性能发挥最大效果，从而保障市民安全出行。

满足隧道照明要求、简化隧道通风设置等。

对于广州黄埔大道隧道镂空，其实是为了满足隧道照明要求、简化隧道通风设置等。黄埔大道位于中国广州市，因通达黄埔港而得名。

隧道里面的洞是人行横洞。通常在线路检修、设施维护等施工期间供车辆调转方向、人员通行使用，施工结束后就用闸门封闭，作为消防通道使用。主要作用是在隧道内发生事故时让车辆和人员可以转移到另一隧道中逃生，拉下卷帘门后也可用于防火防烟。

一般隧道两侧看到的方型洞室有照明配电洞室、消防洞室。短隧道里消防洞室一般是灭火器，长隧道里还会设置消火栓，消防洞室一般间距50米。一定长度以上的隧道，还需加装通风设备和风机配电洞室。此外还可能看到的洞室有紧急电话洞室，一般设施附近都有指示牌。