为什么成昆复线车次那么少

车次少。
原因是因为成昆复线是一条山地铁路，线路全长达到1099.9公里，沿途经过许多的高山和陡峭的峡谷。

为了确保列车运行的安全性，每列列车都需要进行严格的安全检查和维护工作，而这些检查和维护工作需要消耗大量的时间和人力。
除此之外，成昆复线还受到天气等自然因素的影响，很容易因为下雪、雷雨等天气影响了列车的正常运营。
所以车次相对较少是为了保证安全和稳定的运营状态。

同时，成昆复线的运营区域还涉及到不同的地理区域和民族文化区域，不同的区域需要具有不同的文化背景以及习俗。

因此，为了更好地体现当地的文化特色和风土人情，铁路部门还推出了很多旅游专列，方便游客尝试不同的体验。

成昆复线车次较少的原因是因为该线路地质条件复杂，由于历史原因，在建设时没有充分考虑未来发展的需要，因此线路也相对不太完善，难以满足高速列车开行的需要。
此外，该线路通过的景区较多，机车、车辆需要经过长时间的休整和维修，导致车次较少。
另外，成昆复线所处的区域也是自然灾害多发区，大雪、泥石流等自然灾害对运营造成影响，也是车次较少的原因之一。
今后随着技术的发展和线路的改造，车次也有可能逐渐增加。

成昆复线车次那么少有以下几个原因，首先就是这条线路的时间久，然后就是乘客相对较少，所以车次就是安排的比较少

因为老成昆铁路线由于受泥石流等影响，经常威胁铁路运输安全，铁路部门不得已减少了火车班次，并保持白天运行。2022年年底成昆铁路复线通车后，将彻底改变成昆线交通现状。

      原因①成昆铁路甘洛段2019年7月底因山洪泥石流中断,后来抢通以后只开成都到攀枝花的管内火车。然后成昆铁路复线工程建设需要,攀枝花那边新线和老线联络线还没开通(截至今天2020年6月27日为止)。

     原因②内昆铁路受2019年宜宾地震影响,也暂停了图定客运火车。

     原因③现在成都到昆明有高铁,普速停运也不会影响旅客出行,对铁路局来说普速没了就没了,不像过去没有高铁时有压力。