电动车铅酸电池满电电压是多少

电动车电池-块充满电是12伏。如果是刚买的新铅酸电池。再充电肯定是12.1和12.3V，骑上-年到1年多后再充电充满也就是不到12V，所以说新买的新电池电动车的里程跑的比较远，随着时间越长电池电压就会越低，骑个2、3年电瓶有可能就会因电压过低而报废。

12V铅蓄电池，充满电时电压是14.4V；电压不低于10.5V时可以用。

一个12V电池里面有6个串联起来的单格铅酸电池而组成，单个的标称电压是2.0V，电压最高只有2.4V。12V的铅酸蓄电池或非铅酸蓄电池都以14.4V为充满电的标准，用14.7V定压充电器充电，充到14.4V就不能再充了，否则就会损害蓄电池。

电池每个单格的终止电压为1.75V，因此12V系列电池的终止电压为10.50V，意为电池的放电电压达到10.50V时，必须终止继续放电操作，继续放电就会造成电池过放电。同理，16V系列电池的终止电压为14V。

铅酸电池单体电压在1.5伏-2.4伏，取其中间值2伏，铅酸蓄电池内部其实是有6个铅酸电池单体在联合工作，把它们串联后就可以得到12伏的电压了。当电池充满时在放电时候化学反应剧烈，单体电压最高为2.4伏，6个单体串联就是14.4伏。化学反应终止电压为1.5伏，因此蓄电池电压接近9伏时说明其电量即将耗尽。也就是说车用蓄电池虽说标称电压是12伏，但是实际电压在9-14.4伏之间，在这个范围内电压越高说明电量越充足。

问问题也说不说清楚，电动车有锂电池还有铅酸蓄电瓶， 先说下铅酸电瓶，最常见的电动车大多数都是铅酸免维护电瓶，总共有几块电瓶呢！，常见电动车有36V，48v,60v，72v工作电压，其中一个电瓶12V，那么比如48V就是四块电瓶组成。单节电瓶充满电从12V升高到14.5V，那么四块电瓶，充满电就是14.5X4=58v电压。 锂电池就复杂了，有三元锂电池，还有磷酸铁锂电池，他们的工作电压，充满电压都是不同的。