京广铁路在什么时候修建的

京广铁路是清朝晚期开始修建的。由于长江的阻隔，分成了南北两段，北段是从北京到汉口，叫京汉铁路，从1897年4月开始动工到1906年4月建成，南段从武昌到广州叫做粤汉铁路，于1900年7月开始动工断断续续直到1936年才全部建完。新中国成立后的1957年，随着武汉长江大桥的建成把两条铁路连接起来，才正式改称为京广铁路。所以，可以说京广铁路的建设经历了清朝、民国和新中国三个时代。

京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。[2]京广铁路北起北京丰台站，经联络线连接北京西站、北京南站和北京站，南至广州站，正线全长2263.0千米，设计速度（改造）160至250千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。

京广铁路是清朝晚期开始修建的。

京广铁路的前身是京汉铁路与粤汉铁路，分期分段建设运营。清光绪三十二年（1906年4月1日），京汉铁路建成通车；民国二十五年（1936年9月1日），粤汉铁路建成通车；1957年10月15日，武汉长江大桥建成投入使用，原京汉铁路与粤汉铁路合并成京广铁路。

京广铁路北段是京汉铁路，从北京到汉口，1906年建成，京广铁路南段是粤汉铁路，从武昌到广州，1936年建成。1957年武汉长江大桥建成后，京汉铁路与粤汉铁路相连，合并取名为京广铁路。1988年衡广复线建成后，京广全线建成复线，1998年全线完成电气化改造。