隧道是怎么建造的

隧洞一般分为开挖、支护、衬砌等工序，以下按工序进行详细说明。

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/4开挖：隧洞常见的开挖方式为爆破方式，随技术发展进步，许多也采用了盾构机开挖的方式。

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/4支护：支护是作为开挖的一种临时保护工程，对不良地质或具备一定风险的部分进行支护，支护一般采用工字钢拱架或钢筋混凝土等形式。

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/4衬砌：衬砌是对已开挖完成的隧道进行混凝土浇筑，包括拱圈及底板等，根据地质情况不用，同时采用回填及固结灌浆等。

在修建隧道之前，要找好相应的施工点，找到隧道的洞口导向施工墙。在导向墙修建完毕以后，要立即封模，然后进行混凝土的浇筑。之后，要喷射混凝土，混凝土喷射出来之后，就会粘在钢架上，这样钢架和隧道的岩石以及混凝就组成了一个整体，共同受力。最后做第二层支护，绑扎钢筋，并且在里面铺好防水板。

隧道是怎么建成的 跨海隧道是怎么建成的 

　　前面的工序完成后，就把二衬台车推进去。这样整个台车跟隧道墙壁之间还有空隙，把两端封住。通过台车身上的管道注入混凝土，自动振捣，就做成隧道的二次支护，也就是最终的支护了。

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　　浇筑过程如下：混凝土浇筑完成后，过了规定的养护时间就可以拆模了，台车也可以开走了。最后形成一个封闭的稳定结构，基本不会像桥梁一样出现垮塌了，地震来了都不怕。