汽车水箱为什么要有压力

汽车发动机及水箱里有压力。

发动机有压力。形成原因是冷却水在发动机的各冷却点需要压力来循环流动，水泵提供循环压力。发动机压力一般不会高。汽车发动机的冷却系为强制循环水冷系，利用水泵提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。

水箱里也有压力，形成原因是水箱是密封的，内部的水和空气在热胀冷缩特性的影响下形成压力。当水箱里的空气没排干净时会造成压力过高情况。

发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。

锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。

定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。

汽车水箱里的冷却液必须要有压力，否则冷却液就如一潭死水，不流动如何散热？

水箱与水泵、水道、水管，还有节温器和风扇构成汽车冷却系统。它们共同作用就是帮助发动机散热。而这种散热是要由冷却液的流动来完成的。冷却液不流动就带不走热量。要流动就必须要有压力。这种压力就是由水泵产生的。水泵的水轮不停转动，不停给冷却液加压，让其永远不停地流动着，如此才能顺利完成给发动机降温的目的。

所以水箱里的冷却液总是压力下不停地流动着的。