科鲁兹水温表显示水温正常 但水箱水总是过高都开锅是怎么回事

汽车开锅原因：

1、水温上升很慢，上下水管同温，车内暖气几乎没有。原因：节温器关闭不严，甚至在维修过程中被非法拆除。解决方案：更换、安装节温器；

2、引擎升温后，冷却扇也运转，但可能水温高于95℃时下水管温度比上水管温度略低。原因：节温器开度不够，冷却液循环流量减小，从发动机内流进冷却水箱的水量减少造成发动机的热量未及时传递出来，从而使发动机内的冷却液温度升高，这种情况很常见，且不易被注意。解决方案：更换节温器；

3、水温表攀升至95℃，上下水管同温且很烫手。原因有三种可能：冷却扇或电路损坏、水箱上的热敏开关损坏、保险损坏，保险损坏的同时多伴随或隐藏着电路或风扇的早期故障。解决方案：更换冷却扇；更换热敏开关；更换保险并检查电路；

4、冷却水泵叶轮不工作。原因：冷却水泵损坏也是一个因素，但不常见。解决方案：更换冷却水泵。

故障现象：雪弗兰科鲁兹水温表显示正常但水箱水沸腾 故障原因：

1.水箱盖故障。

2.冷却液不够。

3.发动机水道水管有空气。

4.水温传感器。

5.水泵故障。

6.节温器故障 排除步骤： 1.准备工具（解码器，组合工具，等） 2.启动车辆，让发动机运转半个小时左右，用解码器读取数字流，观察实际水温又多少，如果实际温度大于仪表温度，证明水温传感器出问题，更换水温传感器即可。 3.冷车检查水位，如果水位低于标准线，添加冷却液或者更换冷却液即可。 4.着车观察回水壶，回水管是否有冷却水流出，如果没有则发动机内部存在空气。拆下回水管发动机正常运行，用吹尘枪对着气管吹30秒。将里面的空气出即可。如果还是没有水流通，证明是水不循环，是水泵故障。更换水泵即可。 5.发动机正常运行观察水箱盖是否漏水，如果有则更换水箱盖即可。待发动机水温起来，用手触摸上下水管温度是否一样，如果不一样证明是节温器故障，更换节温器即可。

水温高

一、液位灯报警，水温高，膨胀箱返水，节温器、电子扇工作正常? 检查发现此车故障不属于误报警，并且发现节温器和电子扇都工作但是在电子扇即将打开的时候，膨胀箱处出现严重返水现象，之后电子扇工作，水温降低，膨胀箱水位下降，液位灯报警，如果不采取措施，则下一工作循环出现水温高的现象并同时伴随返水现象继续出现。于是怀疑汽缸床有问题，但经缸压测定及观察火花塞表面烧蚀情况基本否定了汽缸床问题。于是怀疑水循环不好造成，经过反复添加冷却液后水温正常不再出现返水现象。?

二、水温有时高，电子扇有时不转，膨胀箱返水? 此车有时水温高，在中低速时明显，在持续高速急减速时也出现此问题。检查发现此车电子扇出现死点有时不转，更换电子扇后发现冷却热敏开关传感不灵敏，更换热敏开关后，情况有所好转，但在发动机怠速时水温仍然较高。鉴于此车长时间使用水作为冷却液，所以怀疑水箱内水垢较多造成散热不良，更换水箱后，此故障基本消除。?

三、怠速水温正常，行车水温高? 在怠速时水温基本正常，但只要行驶一段时间后，水温就升高，并伴随有返水的现象。检查发现下水管水温明显低于上水管，于是怀疑是节温器造成循环不好，更换节温器后故障消失。检查节温器，通过节温器的工作痕迹发现节温器有卡滞现象，水温高时不能完全打开。?

四、开空调后水温高? 一般来讲，空调散热也要借助于电子扇，所以在水箱、冷凝器的夹缝里有太多杂物或灰尘时，就会出现散热不良引起水温高，因为较冷的空气是先经过冷凝器后经过水箱，所以在开空调后此故障出现。?

五、水温表显示很高且报警，但电子扇工作正常，无返水现象? 此故障大多属于误报，原因有以下几种情况，如：水温表损坏，传感器损坏，线路的损坏，搭铁接虚等。当然还有一种情况如：水箱盖功能损坏，无法正常排气，降低冷却系统压力，造成水箱内压力高，也会造成报警，但这种情况应急办法是松开水箱盖卸压，但一定小心防止烫伤，还有就是更换水箱盖也可以解决。?

六、司机自己动手解决水温高? 以上介绍的是可以自己动手判断和做简单维修的步骤，并非自己可以完全作为维修者，如要彻底排除故障还须到维修站由专业人员做彻底检查。其步骤为：１．上下水管温度，如相近电子故障，如相异机械故障２．机械故障可能性有：节温器、水泵、水箱等３．电子故障先看保险，之后检查热敏开关、电子扇，在检查电子扇时还要注意电子扇高低两速都要兼顾。