高铁晚上为什么要停几小时

第一，高铁车站夜间停运，是因为它比火车多了一步，高铁工作了一天，需要留出一定的时间，让相关铁路人员进行维护和检查，保持高铁的正常运行，保证旅客的人身安全，这就是高速铁路工作人员所谓的“天窗”，通常需要四、五个小时，晚上12点左右全部停运，凌晨4点开始试运营，5点正式载客，高铁工作人员每天都要检查铁轨的安全性和高铁的运行情况，毕竟高铁的时速可高达200-300公里，对许多设备来说，车速过快会造成很大损失。

因此，每一条高铁、动车在开通之前，经过几十次、几百次不开车，就是为了检验是否会发生危险，而且高铁线路和动车每天跑完后一定要认真检修，因为即使拧松了螺丝，连环作用也是不可接受的，所以高铁的检修比火车更加严格，检修时为了防止其他线路的高铁气流对工作人员造成伤害，实行双车道停车，时间会更长，这就是高铁为什么运行更好的原因，所以其票价自然比火车贵。

第二，高铁没有晚班，主要是因为它的速度非常快，几乎都在几百公里以上，所以即使跨越几个省市，也能在一天内到达，因为高铁的速度非常快，而且驾驶高铁的人比乘坐火车的人更专心，注意力更集中，如果你在半夜里高速行驶，那就很危险了，最后一个原因就是火车更适合出省或三天两夜的行程，经过的地方几乎都不在城市，人少，高铁车站多位于城市，经过的地区多以城市为主，如果高铁在晚上运行，肯定会影响到附近的居民，所以取消晚班是最好的选择

夜间要对线路和轨道进行安全检测，同时高铁动车也需进行检查。