火车站的候车室为什么分为两层啊

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候车室分为两层，可能是因为车站乘客量比较大，一个候车室无法承载太多的人。

修建两层的话，就可以实现立体空间的最大利用，可以在有限的空间内，实现更多乘客的承载。

这样尤其是对于一些线路上下行方向分流的话，可以实现不同候车室不同乘客候车。

1小时前

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原因是候车厅人员流量大，相对空气质量不高，这样做的目的是更好地缓解空气流通的问题...乘车方式问题。

从新一代铁路客站设计理论提出“通过式”，可以看出，中国传统的乘车模式中，等候依然是一个重要的环节，造成这一现像有原因有：公共交通的不便和时间不可确定、车站选址距市中心过远、大量的并不经常旅行的乘客打出的时间富余量、列车运行准点率等等。

21小时前

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因为乘车制度的原因，要把离开和进站的乘客分开来，最常见的处理方式就是分层，至于为什么进站在上面，推测建设候车厅，搭楼比挖洞要省事多了。90年代以来新建的车站基本都是这个结构，可能最早采用这个结构的是上海新客站。像80年代建造的广州站就不是这样的，候车厅在侧面，进站和出站都是走地道。

这个设计算是中国特色。

18小时前

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