噩梦绞心者 2星
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分散压力,减少震动力与噪音
一列成百上千吨的列车以上百公里的速度快速通过,对阵木盒钢轨造成了巨大的冲击力。如果没有道砟,直接把铁轨和枕木铺在路基上,路基可能无法承受列车的重量而向下凹陷。
而道砟的碎石之间的缝隙与质地,很好地起到了分散列车通过时所产生的巨大压力的作用,将压力均匀地分散到地基上。利用道砟的弹性,很好地分散了列车的震动力与噪音,旅客乘坐更为舒适,也保护了路基。
易排水,保护路基
道砟的碎石间具有很大的缝隙,遇见下雨天气,水可以顺着缝隙向下渗透排出路基,避免翻浆冒泥,很好地保护了路基
易调校线路
由于铁路老化等多方面的原因,铁路很容易出现水平、高低或者方向上的偏移,处于不良状态时,铁路维修职工就可以通过起道机将线路抬起,再把石子捣入轨枕底部。通过在枕木下加垫或减少道砟的高度来维持线路的良好状态,延长钢轨使用寿命。
可能乘客们发现不了,在火车经过的时,铁轨会出现微小的弯曲变化,待火车开过后又恢复原状,这期间,道砟的弹性发挥了很大的作用,避免了对铁轨造成塑性破坏。
延长了铁轨的使用寿命
这种铁路线路最适合客货运并行的线路,货车的重量也可以支撑得住~
易分散高热
细心的你会发现,道砟的石头都是碎石,主要材质是特级花岗岩,这样的石头容易碎裂。
列车通过时,由于车轮与钢轨的摩擦会产生巨大的热量,这样一来就可以因为石头的碎裂,而吸收掉火车通过时所产生的高热;设想一下如果铺的是圆润光滑的石头,吸热的效果就不好了。
保持轨距 防止胀轨、断轨
由于冬天夏季的温差巨大,钢轨的热胀冷缩明显,因此可能会出现胀轨或断轨的现象,甚至使线路爬行,这是道砟的弹性能够起到很大的缓冲作用。
的吸附力与贴合度,这样就能够避免钢轨热胀冷缩带来的伤害。
虽然,有砟铁路有些很多优点,例如造价低、减震、易调校。但也存在着很多的弊端,例如:碎石又会因列车压力而移位,需定期校正路轨位置,并要补充碎石;而道砟的高排水力亦会令路轨杂草丛生,保养成本较高,最关键的是可能会引起乱乱石飞起,影响列车的运行安全。
13小时前
让人好伤心 1星
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第一个就是排水。由于道砟都是些不规则、带有棱角的小石子,所以水流可以顺着缝隙流下路基,这样一来,既保证了钢轨与轨枕不受积水浸泡,又保证路基不会积水,从而确保列车运行安全。
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第二,道砟具有分散受力的作用。上过高中的人都知道,压强P=F/S,P为压强,F为压力,S为受力面积。在压力不变的条件下,受力面积越大,压强就越小,所以道砟的作用就体现出来了。当百余吨重的火车直接将压力施加在铁轨上时,轨枕估计承受不了几次就会损坏,如果损坏没有及时发现,列车的安全性就成了问题。所以,道砟其实是给轨枕变相“增了寿”。
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第三,减震作用。上文提到,道砟的形状不规则,小石子之间不会完全贴合,当列车经过的时候,压力会传到整个轨道上,小石子受力,会相互挤压摩擦,不断分散上方的巨大压力。不理解的朋友可以想象运动鞋的气垫,其实原理都是一样的,气垫中留有的空隙,不就会起到很好的减震作用么?
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第四,便于铁轨的铺设与后期维护。众所周知,铺设铁轨一定要在平坦的地面上进行,但是这世上哪有那么多平路?所以,只能采取人工铺设的方法,这就是道砟的前期作用。同样,由于铁轨下垫着可以随时移动的道砟,当铁路维修人员发现铁轨纵断面高度出现问题时,可以根据需要,通过增添或减少道砟解决。因此,这是一个十分简洁有效的办法。
9小时前
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