母线过压是什么原因造成的

母线过压是以下原因造成的：

一、外部原因：

1.电源升高导致，但是电源升高不会造成报直流过压故障。其原因就是电源电压有电压等级，电压等级之间差别很大，因此这个电压不会引起直流母线电压故障。但如果电源电压波动太大，也不可避免。

2.由于电机回馈能量也使直流母线电压升高，能量回馈越多，直流母线电压提升就越多，越容易激活直流母线电压过压故障。

3.操作过电压。（比如：投入补偿电容）

二、内部原因：检测电路失效

造成变频器直流母线过电压的原因

变频器内部有母线电压检查机构，当母线电压测量值高于某个阈值后，变频器会报过压故障。

造成直流母线过电压的原因有很多，应该根据实际情况进行分析。如果找对根源，然后对症下药，一般都可以解决。

1首先是来自进线电压的影响。

如果电网质量不好，有瞬间高电压出现，那势必会造成母线电压过高。偶尔出现的瞬间的电压尖峰很难捕捉到，这为故障的诊断增加了难度。如果用示波器或电能质量分析仪捕捉到进线电压的闪变，确认电网存在电压尖峰的话，那么可以在变频器进线端安装电压尖峰吸收装置以保护变频器。

在打雷时，也可能会对电网电压产生瞬时影响，也可能会造成变频器的过电压故障。不过打雷也是很偶然的事件，不会一直困扰变频器的运行。不过安全起见，工厂应该有防雷措施。

2其次是来自输出端的影响，即逆变器侧。

在电机制动（即减速）时，电机和负载的动能转化为电能，处于发电状态，发出来的电在直流母线上累积，造成母线电压越来越高。如果电机的机械系统惯性大，而制动时间短，那么制动功率很大。产生的电能在变频器内不断累积，来不及释放，很容易造成直流母线过电压。针对这种不可避免的情况，变频器设计了很多功能来应对。一般的处理方法有：

在工艺要求范围内，延长制动时间。

在停车过程中，使能Vdmax控制器，自动延长制动时间

使用合适的制动单元和制动电阻（这个是要花钱的）

使用四象限工作的整流器，比如基于AFE、F3E原理的整流器

如果使用了PID技术控制器，注意降低系统响应，减P加I，延长滤波时间

3最后是硬件问题。

如果变频器内部的电压检测机构工作不正常，或者CPU处理机制出了问题，这些都不是设参数就能解决的，需要报修。如果是外部机械问题，比如安装偏心等，这也是要尽量避免的。