新手直接开b级车困难吗

是比较难的，首先新手开车对车距路宽，长度这些概念掌握不好方寸，开车比较少，技术方面也还没有熟练，没有达到炉火纯青的地步，特别是倒车移车考验驾驶技术方面的，特别容易出现剐蹭事件，所以还是推荐新手考完驾照，还是先买二手车或者紧凑型汽车过渡一下，等驾驶技术熟练再换b级别轿车，这样对自己开车上路也是一种保障

新手直接开B级车肯定会有一定困难的，因为B级车车身尺寸长，轴距更长，宽度更宽。新手上路主要困难集中在这几点：

车身宽度难判断。尤其是在超车的时候，B级车车身宽度一般比紧凑型轿车要宽。作为新手而言，最熟悉的莫过于驾照的教练车了，而教练车通常都是A级紧凑型轿车或皮卡。车身较B级车要窄。

车身长度难掌握。对新手而言，日常开车用车均无法逃避两个难题：一、倒车入库；二、侧方位停车；目前城市停车位紧缺，尤其是繁华地段更是寸土寸金，常常出现一车位难求的窘境。新手上路面临的很现实的问题就是，能否在拥挤的停车场将车辆安全倒入库。就算在驾校这项技能练就的驾轻就熟，也未必能将一辆B级车安全倒入车库。因为车跟车之间也需要熟悉；而侧方位停车更是诸多新手司机反应的难题，驾校的车位较为标准，而在现实生活中，可能你每次都会面临尺寸不一样的车位。何况是车身更长的一辆B级车。如何安全停车，将是你最大的困难。

当然，也可能有例外。或许对开车有天分的新手司机，适应性很强的就另当别论了。

总之，任何新事物的尝试多多少少肯定会存在一定的困难，开车如是，其他事物也是一样的。没有谁天生什么都会的，都是在不断尝试、不断适应、不断学习的过程中习得的。困难并不可怕，只要用心。俗话说的好“世上无难事，只怕有心人”。

新手开什么车都有点困难，习惯就好了，我以前练手就是用B级车练手的，练出来车身感了开车什么都好开。

车身感就是你能感觉到前轮在那，前方胡同能不能过那是一种自身的感觉，得多练多开，时间长了什么感觉都来了，一开始练车让人在副驾驶帮你看着点。

新手真的不建议直接b级车，在路上开车还是没啥大问题，停车就是个艰难事了。

一般b级车比学车时的a级车要长至少20厘米以上，宽要多出至少10厘米，学车时建立的车感不适用于b级车会不习惯。停车的难度更是直接高出太多，很容易剐蹭。

我一女性朋友就是个典型案例，刚拿了驾照就买了个迈锐宝，然后成了修车厂的常客。。[呲牙]

还是a级车先开一段时间多练练吧。。

刚提的雅阁，拿了驾照后开过共享汽车荣威RX5，现在新车开了400公里，感觉还好吧，车没有前后雷达，只有倒车影像，前后不怕撞，主要过比较窄的地方怕右前角撞，倒车慢慢来呗，个人认为不要太依赖倒车影像，不要一味的盯着倒车影像看有没有撞后面，学会看两边反光镜比倒车影像要好。其他没什么，新手慢慢开，后面催让他催去，你急撞到什么，受损失的是自己，他可能还会笑话你。

不困难，我上手的是奔驰s500，5米3车长，车头距离很容易把握，因为它有车标，车标往前一点点就是实际保险杠的位置，左右前大灯位置，自己慢慢感受，有个一两天就把握了。

并道，加塞都没问题，唯一得问题就是停车时候，如果路太窄，侧方停车和倒库不能一把进，因为轮不能打死，否则车头会扫到别的车。

如果是刚出证的有点难度的。我是青岛的，我们这边学车用捷达。练习的车和b级车不管是长宽都是不同的，还有转弯半径的区别。

在一个就是新手开大众的车还适应。我一朋友买的国产车，没适应过来，经常忘记大灯怎么开，得摸索一会。因为大众的大灯开启在方向盘左下侧，国产车在左侧刮雨器上。很多不适应的地方

条件允许还是先拿A级车练练好。B级车轴距比A级车大不少，转弯半径大，停车倒车诸多方面都比A级车困难一些。当然也在人开。总是小心多观察为好。

第一次开，直接开二07年手老君越。五米长，第一个星期两个后视镜直接撞没了……哈哈哈哈

直接开b级车没问题，最好有老车练练