怎样检查汽车空调管道堵塞

一般的汽车空调工作原理: 压缩机排气→冷凝器→储液干燥器→膨胀阀→蒸发器→压缩机吸气其中每一个箭头（除了 膨胀阀→蒸发器 ）代表一根空调管路。

汽车空调堵塞发生在管道的可能性不大，主要发生在膨胀阀、储液干燥器和冷凝器这些高压回路。

其中膨胀阀堵塞的情况最多，因为膨胀阀通径最小，而且它进口处有过滤网，系统内有脏物一般堵在过滤网上。

其次为储液干燥器和冷凝器。

冷凝器目前都是平行流的，可能会堵塞一部分通道，不会全部堵塞。

造成汽车空调堵塞的原因主要是压缩机磨损金属屑、冷冻油含水变质、制冷剂不纯、橡胶管内部老化脱落等。

汽车空调系统回路堵塞，要分彻底堵塞还是有部分脏堵。

彻底堵塞，特征是很明显的，即开机后高压快速上升，低压快速降低，然后压力开关会启动保护，切断离合器，空调停机。

部分脏堵，视堵塞程度而定。

一般开机后会造成高低压压差增大，压缩机排气温度上升，空调蒸发器出风不冷。

而且在发生脏堵的部位，用手摸一下，会发现冷热明显的分界线。

所以如果储液干燥器堵，会看到储液干燥器结霜或结冰。

一下是发生堵塞的一部分原因分析：储液干燥过滤器的堵塞或出现冰堵。

市场上相关的制冷剂和冷冻油也五花八门，如使用不当会降低空调系统的性能更严重造成系统部件的损坏因为一些劣质的制冷剂含水量，含酸量较多，当系统内含有水分时，水分将与制冷剂发生化学反应，因生成酸而腐蚀金属，产生油泥。

制冷剂不能吸收水分还会使储液瓶的制冷剂挥发困难甚至产生冰堵。

系统运行过程中产生的金属碎屑或颗粒物也会使储液干燥过滤器的滤网堵塞。

膨胀阀脏堵或冰堵。

制冷剂中含水量增多会将膨胀阀节流孔全部堵死造成系统低压压力极低，制冷量严重下降甚至不制冷。

如果膨胀阀脏堵会使膨胀阀失效/动力管损坏或阀口关闭等情况，会引起高压压力不正常，从而影响系统的正常运行。

汽车空调管道堵塞分为脏堵和冰堵两类。

1、冰堵故障诊断：

当空调系统管路内水分过多时，空调通电最初一段时间内是可以正常运转的，过一段时间之后系统管路内的水分会在节流部件出口部位结成冰，随着结冰增多会导致空调节流部件堵塞，空调无法继续制冷而停止压缩机运转。

压缩机停机后一段时间系统管路内的冰又会随着制冷剂温度回升而彻底融化成水，压缩机再次启动运转，周而复始，空调始终处于间歇性运转状态。

2、脏堵故障诊断：

当空调系统管路内节流部件前端或者是过滤器位置因为系统内杂质过多而出现脏堵的时候，压缩机启动器正常，压缩机绕组正常，冷媒没有泄漏，供电电压正常，温控开关工作正常，但压缩机无法正常启动，压缩机通电运转电流过大，处于接近堵转的状态。

扩展资料

汽车空调的保养：

1、空调出风口方向不要随意调：

在使用空调时，不注意调整空调吹风的方向，这不利于发挥空调的效果。根据冷空气下沉、热空气上升的原理，正确的做法应该是，开冷气时将出风口向上，开暖气时将出风口向下。