飞机是怎么起飞的

飞机的起飞过程需要分为以下几个步骤：

加速滑行：飞机在跑道上进行加速滑行，使飞机达到起飞所需的速度。

推力增加：一旦飞机达到足够的速度，飞行员会增加发动机推力。

襟翼升角：同时，飞行员会将襟翼设定为升角状态，这可以让飞机产生升力并离开地面。

起轮：当飞机开始离地时，飞行员会将起落架收起。

爬升：当飞机离地后，飞行员会控制飞机向上爬升，以达到所需的飞行高度。

需要注意的是，飞机起飞的整个过程都需要严格遵循安全规定和程序，并由经验丰富的飞行员操控。此外，在起飞过程中，飞行员还需要密切关注飞机仪表的指示，随时做出适当的调整，确保起飞过程顺利完成。

要使飞机起飞，须有足够大的推力，利用飞机的机翼产生的升力，使飞机飞起来。速度越快，升力越大。高度越高，空气越稀薄，升力越小。说俗些就是在动力带动下，飞机快速行驶，空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，上表面比较凸出，流速加快，压力降低。下表面，气流受阻挡作用，流速减慢，压力增大。压力差就是升力，就能飞起来了。

当然靠机翼起飞了，伯努利定律

机翼产生升力的物理学依据，空气快速流过机翼表面产生升力抵消了飞机自身的重力，两个力平衡的时候，飞机的重心点这个时候是受力平衡状态，起飞离地的时候飞机水平尾翼可动舵面向上改变方向

飞机就能起飞，就像一个平衡的天平或者跷跷板，飞机大翼部分是中心，机头是一端，机尾是另一端，在一端上（机尾）施加一个力的作用，另一端（机头）自然往上升飞机起飞爬升。

机翼的作用和受力是不用质疑的，不然飞机怎么能飞，至于机翼上下晃动是正常现象机翼是有韧性的，空气中气流作用，要是机翼没什么韧性，假如遇到突然的纵轴的上下气流，突然的受力改变那机翼强度得多大，才保障机翼结构安全，强度不够机翼出现裂痕，要是有韧性就不同了，机翼更加可靠耐用，而且就行汽车的避震器，机身客舱部分对于这样的影响会小一点，舒适一些

这些在飞机设计的时候就考虑了，是保障安全的。