青藏铁路通车日期

2006年7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线开通

青藏铁路经过几十年努力，项目四起三下:西格段814千米，20世纪50年代准备建设，1979年铺轨，1984年运营;格拉段1142千米(新建线1110千米)因存在千里冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题而长期停建，最终克服难题而于2001年6月开工，2006年7月1日建成通车运营。2014年8月16日，青藏铁路延伸线拉日铁路全线开通运营。

青藏铁路一期工程西宁到格尔木段是在1984年就建成通车了，二期工程格尔木到拉萨段是2001年6月开工建设，施工中克服了高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等难题，历时4年多的建设，2005年10月全线接轨，2006年7月1日举行通车仪式，结束了西藏不通火车的历史。

2006年7月1日

青藏铁路

连接青海西宁至拉萨的高原铁路

青藏铁路（Qinghai-Tibet Railway），简称青藏线，是一条连接青海省西宁市至西藏自治区拉萨市的国铁Ⅰ级铁路，是中国新世纪四大工程之一，也是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。[1][2]

青藏铁路全长1956公里，分两期建成。一期工程东起西宁市，西至格尔木市，1984年5月建成通车；二期工程东起格尔木市，西至拉萨市，2006年7月1日全线通车。

青藏铁路扩能改造，对促进柴达木盆地开发和青海、西藏两地经济发展将产生较大促进作用。[11]

青藏铁路由西宁站至拉萨站；线路全长1956千米，