地铁怎么跑的

地铁是由1500v的直流电供应给列车动力，列车的牵引系统带动轮对在钢轨上运输旅客。地铁列车在终点站的折返分为两种，分别为站前折返和站后折返。

站前折返即列车到达终点站时，通过终点站前上下行线之间的渡线列车直接运行到终点站站台停车，在终点站下车和终点上车的乘客都是在同一侧站台乘降。

具体如下:

1、地铁的动力来源是电力，通过发动机将电能转换成机械能，使车辆运动起来。发动机与车辆的联系是由变速箱来完成的，它可以改变地铁的速度。

2、地铁的自动控制系统是保证安全运行的关键，它可以检测车辆的行驶距离和速度，并根据实时的状况来控制车辆的行驶。

列车采用电力驱动，更加绿色、低碳。

     地铁是靠电力跑起来的。

     有了隧道、轨道、列车和电，地铁就能跑起来了。从城市电网传送过来的电力提供了动力来源，地铁列车沿着轨道在各个车站之间往返，将乘客运送到目的地。

地铁是用电能跑的，在地铁上面有根电线，即是火线。铁轨是零线，所以地铁上是用无极变速电机来帶动车箱前进，原理跟高铁一样，就是功率小一点。

地铁铺有铁轨，靠电力驱动。地铁属地下交通，开挖隧道后，隧道内铺设铁轨，车辆在轨道上运行，地铁跑的快，一次拉人多，不与地面占空间。

地铁列车的启动和停车都是通过司机操作控制装置实现的。地铁启动时,列车的牵引电气设备运转,带动列车车轮的齿轮传动设备工作,使车轮在钢轨上转动,列车就跑起来了。

是由牵引机头带着跑

地铁前端有一个有一节牵引车头，通过电力和顶端的电线连接，接通电力以后就可以牵引后面的车厢快速向前跑

地铁是一种地下铁路交通工具，它通过电力驱动，沿着地下隧道行驶。地铁车辆通常由多节车厢组成，每节车厢都有自己的电动机和控制系统。地铁车辆在行驶过程中，通过轨道上的电流来提供动力，同时也会利用制动系统来控制车速和停车。

地铁车站通常位于地下，乘客可以通过楼梯、电梯或自动扶梯进入车站，然后在站台上等待地铁列车到来。地铁的运行速度通常比其他公共交通工具更快，因为它可以避免交通拥堵和红绿灯等交通信号的干扰。