轮胎慢跑气咋办

汽车胎慢跑气解决方法如下：

1.轮胎：检查轮胎上面是否有小钉子、小螺丝等等的异味扎入。当轮胎被钉子扎破，短时间不会看出跑气，过几天轮胎气压就会降低，所以要仔细检查检查轮胎胎面和胎侧的异物。

2.轮胎气门嘴：检查轮胎气门嘴是否有老化皲裂漏气的现象，如果有，那应该尽快的更换新的气门嘴，避免再漏气。

3.轮毂：检查车辆轮毂是否有外伤可以去修理厂上架子看看。

4.注意：注意别忘了顺手把轮胎里面藏的小石子抠出来。

　　 　　轮胎漏气（跑慢气）有多种情况，需根据漏气部位或特征现象，再行决定合适的方法：　　A、直接通过补胎专用胶条修补：　　适用于轮胎沙眼或是小的刺穿、扎破等漏气较慢情形。　　这种较常用于行驶当中被较小的异物如铁钉、玻璃、尖状物体等刺穿的状况下，比较快速，节省时间。但其持久性不是很长。 　　B、通过专用胶片（贴）式修补：　　和上一条差不多，应用于日常小的扎破或是刺穿等漏气较慢情形。可以通过“胶片（贴）”式补胎胶贴直接给轮胎“内补”（也即在轮胎里侧修补）；　　　　C、快速自动补胎液：　　轮胎被扎破后，创口不大且漏气较慢。可以通过专用“快速补胎液”修补（如连接气门嘴，具体看产品白说明，通过这种方式的有多种“处理”方法），补充的同时会带入压缩空气，使轮胎气压恢复正常。等待几分钟，即可上路行驶。此种方法不适合较大面积损伤的轮胎。　　D、“蘑菇钉”修补：　　“蘑菇钉”补胎：如提问所讲，漏气较慢的也可以通过此方法进行修补。将轮胎里侧受（破）损处先打磨平整，将异物去除干净后用专用白钉状“橡胶”从里侧（破损处）直接穿出轮胎，即完成修补。 　　E、气门芯漏气：　　气门芯漏慢气较为常见，这种方法较为简单，只需将气门芯总成更换掉即可，但前提是需要拆下外胎。　　F、不建议通过“修补”方式恢复轮胎正常工作的情况：　　

1、侧面范围刮伤、损伤较大面积时；　　

2、胎冠处“穿透”孔、洞直径超过5mm的不建议修补；　　

3、整个子口（胎内圈）损坏或变形、胎面扭曲、变形、被化学类物品腐蚀、或因轮胎在缺气状况下被“碾压”过白轮胎等情况时，不建议通过上述方式通过“修补”恢复，建议更换新胎。　　

4、破损严重、钢丝层外露、脱胶、脱层、鼓泡严重等状况下不建议以上述方式修补，建议更换新胎。