大众三缸失火是什么原因

第一种情况下，通常检查火花塞。进排气阀积碳清理干净后，检查增压器是否有问题，增压器叶轮是否磨损或烧蚀。

第二种情况，通常是由于某个部件或零件出现异常，导致ECU调整发动机不稳定，未能达到ECU标定的理论值，导致失火。

还有其他一些原因:1。如果某个时刻火花塞之间的火花不好，就会出现缺缸。

2.某气缸的喷油器线圈自感电压过高，导致下一个工作循环卡死或关不严，进而导致气缸工作不良起火。

3.在某一时刻，由于电脑版内部大功率三极管风扇发热不良，瞬时开关管不工作，导致点火线圈或点火独立模块不工作，进而导致不点火。

4.现代集成电路板和电气元件的不稳定性导致了很多无法解释的瞬时故障，但是计算机接收到的信号很少，所以计算机只能参考爆震传感器和曲轴位置传感器，然后计算出一定的失火。

1、由外部件的损坏造成的，主要是以气门、气门座圈、气门导管、火花塞等燃烧室周边部件造成；

2、缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火；

3、某一瞬间火花塞之间的火花不良，就会出现缺缸；

4、某一缸的喷油嘴线圈自感电压过高导致的下一工作循环出现的卡滞或者关闭不严，进而引起某缸工作不良和失火；

5、某一瞬间电脑版内部最大功率三极管扇热不良导致的瞬间开关管不工作，引起点火线圈或点火独立模块不工作，进而引起不点火。

失火原因很多比如三缸点火不良或者三缸喷油嘴喷工作不良，或缸压不够，然油质量不好都会引起失火，如果是持续性失火就需要认真排查以上的可能性，若只是偶发的，并且出现的频率相当低。就完全可以忽略！