伦敦大桥底下是什么河

科罗拉多河

伦敦大桥是位于美国亚利桑那州哈瓦苏湖市的著名景点。

        伦敦大桥始建于公元43年，起初位于伦敦和南画之间，被认为是景隆街铁桥或铁塔。1968年，由美国商人罗伯特·麦卡罗克买下拆卸，运往亚利桑那州哈瓦苏湖市重新安装。

公元43年，伦敦大桥修建时还是一座木结构桥。然而大桥生来命中就多灾多难。1825年，伦敦大桥经过几百年的人来车往，眼看就千疮百孔了，于是又进行了一次翻修。1902年，桥面又加宽。可是到了1968年，这座几百岁的老桥终于奄奄一息了，眼看就要坍塌到泰晤士河里。是年英国伦敦市政府决定拍卖这座年久失修的大桥。

        消息穿过大洋，传到一位叫罗伯特·麦卡罗克的美国工业家耳朵里。此人刚刚在科罗拉多河畔哈瓦苏湖地区，建立了一个马达试验基地和一个居民区。生意人的敏感告诉他，把这座桥买下来，搬到哈瓦苏湖市，一定会大大提高小城的知名度。于是他跟朋友伍德一合计便立即决定参加竞标。这位伍德先生还因设计迪士尼乐园而闻名。他们的竞标出价是246万美元。据说，这个出价的基点首先是造一个桥的石料花费，这笔费用算了一下，大约需要120万美元。然后加一倍建筑费进去，变成了240万美元，除此之外再加上6万美元，一方面使得他们的出价更具吸引力，另一方面象征着希望在麦卡罗克60大寿时，大桥能落户科罗拉多河。1968年4月17日，麦卡罗克和他的朋友伍德一举中标，将伦敦大桥买了下来。这桩买卖在当时是一件惊世骇俗的大事，不少人都说麦卡罗克和伍德“疯”了。斥巨资买下一座行将就木的老桥，无疑是一个天大的笑话。但是，麦卡罗克和伍德毫不为人言所动，不但毅然把桥买了下来，还立即准备把它搬到哈瓦苏湖地区。1968年的夏天对于伦敦居民来说是一段沉重的日子，因为伴随他们几个世纪的伦敦大桥，就要离他们远行了。每日天刚亮，工人们就来到桥边，一砖一石地拆着，许多伦敦居民走到桥边总是要站一站，给他们的老桥行注目礼。与此同时，被拆掉的材料，也封箱编号装在一条条驳船上，越过大西洋和太平洋，在美国旧金山上岸，再装上卡车运往哈瓦苏湖市。整整花了一年的时间，才将拆下的全部材料运到。

麦卡罗克和伍德在哈瓦苏湖地区也紧锣密鼓地做准备工作，他们先是花了近一年的时间打下地基。然后，待拆下的材料一箱箱运到了以后，便展开了旷日持久地拼装重造工程。泰晤士河与科罗拉多河毕竟不一样，雾伦敦和大漠小镇的地理环境也毕竟不一样，再加上拆迁和运输中的大大小小的事故，拼装工程的艰难程度是可想而知的。有人就怀疑说，莫非泰晤士河与科罗拉多河的跨度刚好就一模一样？莫非伦敦桥就那么巧地被挪了过来，不差一砖一石？对于这些诘问，麦卡罗克和伍德先生，以及哈瓦苏湖市人都只是报之一笑。他们不受任何干扰，只是抓紧时间修桥造桥。其实，对于麦卡罗克和伍德这两位有谋略的先生，他们买的是桥，但更重要的是他们买的是一个观念，一个名声，一个形象。伦敦那边拆了，美国这边装了，这就是新闻，何必要在一砖一石上做文章？听说，麦卡罗克这位老先生在很长一段时间都以为他买下的是伦敦的“塔桥”，而没有意识到他买到了“伦敦大桥”。可见对于他，买哪座桥并不重要，重要的是买一座来自伦敦的桥，重要的是要让全世界都知道这件事。当时哈瓦苏湖市的居民还很少，参加修桥的人汇集了全州甚至全美的桥梁专家和技术人员，人数远远多于哈瓦苏湖市的市民。但对于哈瓦苏湖市人以及对于整个亚利桑那州的人民，这都是一个令人喜庆的工程。当地媒介经常向全州通报工程进度。1971年10月10日，当伦敦大桥重新飞架大河、再振雄风时，当地居民举行了空前的庆祝活动。虽然大桥的运输和重建费用为770万美元，比买桥的价格高3倍还多，但人们认为这钱花得值，一座大桥使得一个无名小镇受到举世瞩目。如今，每年到哈瓦苏湖市参观的人不下150万，当然他们中间有相当一部分是英国人。