赞 清陸欲 2星
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内饰方面，第四代汉兰达380t的设计同样与此前的双擎版本保持一致，经典的中控布局以及挡杆后方的模式切换按钮，都让人感到非常熟悉。
全新第四代汉兰达380t车型所搭载的2.0L Turbo Dynamic Force发动机比起第三代汉兰达同排量车型，增加了20kW的最大功率以及30N·m的峰值扭矩，182kW的最大功率以及380N·m的峰值扭矩再搭配上传动效率更高的Direct Shift-8AT变速箱，使其面对坡度极大的“驼峰”依然从容不迫，仅需半脚油门即可轻松登顶，即便是面对后来的三连驼峰也是游刃有余。
第四代汉兰达380T车型配备的动态扭矩矢量控制四驱系统，能够独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，实现0-100%的单侧扭矩分配，使得即便在单颗轮胎完全失去抓地力时依旧能够驱动车辆前行，实现轻松脱困，故而在“四轮交叉滚轴”这个项目上，第四代汉兰达380T再度轻松取胜。
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