秦岭一号隧道工期

48个月

秦岭一号隧道的修建，使我国隧道工程建设从整体上提高到一个新的技术水平。隧道1995年1月18 日正式开工，1999年9月6日全部贯通，2000年8月18日西康铁路开通运营。总工期48个月，于2003年1月正式开通。

一号隧道工期为五年。这是因为，秦岭一号隧道即西康高速公路秦岭一号隧道，全长近二十公里，号称亚洲第一长隧，该隧道实现贯通，用了将近五年的时间

48个月

秦岭一号隧道海拔约1400米，涝峪口海拔约400米，南北落差近千米。该段平均坡度3．4—4．5％，为长大纵坡，最陡处是朱雀至纸坊段，该段有连续坡道27处。

是从2012年开始，历经5年的时间，于2017年顺利贯通，全长约18.02公里。其中，最长的一段隧道长约16.4公里，是我国西部地区最长的公路隧道之一，也是世界上海拔最高的公路隧道之一。在建设过程中，由于地质条件的复杂性以及自然环境的恶劣性，秦岭一号隧道建设面临着巨大的挑战，但通过科学规划、精细施工和科技创新等手段，最终圆满完成了建设任务。秦岭一号隧道的贯通，对于缩短陕西和陕南地区的交通时间、促进区域经济和文化交流等方面都具有重要的意义。

秦岭秦岭一号隧道长6144米曾是中国最长隧道，位于西安（安）（安）康铁路青岔车站和营盘车站之间，工期为:1995年1月18日至1999年9月6日。