世界上最长的大桥

丹昆特大桥，即京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。

。因处于经济发达地区，路网纵横，该桥需跨越各类型等级道路180余条。跨公路、跨铁路、跨水路，丹昆特大桥以一种现代化高速铁路桥的傲然姿态，跨越着整个苏南大地，2011年6月30日随全线正式开通运营。

港珠澳大桥：港珠澳大桥在2018年10月23日正式通车，它是世界上最长的桥梁-隧道组合系统，它的三座斜拉桥由一个海底隧道和两座人工岛连接而成，总长度约55公里。它将珠江三角洲的三座城市紧密连接到一起。香港建筑师胡应湘在上世纪80年代提出了建造这座大桥的想法。经过与当地政府多年的谈判、融资和研究，2009年12月份开始建造。但是这座大桥并不是向所有人开放的，只有同时拥有香港和大陆驾照并且已经购买了三地通用保险的驾驶员才能上桥。过桥的大部分车辆都将是班车和商业运输卡车。

彰化高雄高架桥（157.39公里）

彰化高雄高架桥全长157.39公里，于2007年竣工。这是一座铁路桥，台湾高铁系统的一部分。这座桥的设计能够抵抗地震，使火车能够安全地停在地震中。如果发生地震造成的破坏，它也是为了易于修复。像大多数在已知断层线上运行的桥梁一样，它的设计考虑了实用性，而不是美学。

京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥。

全球最长大桥164.851公里，开车通过需要2个小时，总投资300亿，是世界第一长桥。由4500多孔900吨箱梁构成，2008年4月7日开始灌注首根桩，2009年5月24日完成桥梁架设，2010年11月6日完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长，2011年6月30日随全线正式开通运营。  

丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终到昆山。

全长164.851公里，为目前吉尼斯世界纪录所记载的世界第一长桥——是美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。

因地质原因和出于节省土地的考虑，该桥全部采用高架桥梁通过。

该桥纵贯的苏南地区属平原河网化地貌，水面宽度在20米以上的河道有150余条。

1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户

2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特

3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州

4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡

5.世界最长浮桥：长青点浮桥。