青藏铁路起点是哪儿 终点是哪儿

青藏铁路起点是西宁，终点是拉萨。西宁到格尔木段是一期工程，1984年建成通车。格尔木到拉萨段是二期工程，2001年开工，2005年建成，2006年开通。西宁到格尔木段后来增建为双线电气化铁路，格尔木到拉萨段是单线内燃线路，之后西藏建设了拉日铁路和拉林铁路。

青藏铁路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。 　　没有大的交汇点，只有几条小支线。 　　宁大铁路：自西宁沿北川河向北至大通回族土族自治县，全长36.7公里。1961年3月施工，原为土造钢轨，小型机车牵引，以后经过改造，1968年10月正式开办营运，其主要运输任务是运送大通煤矿的煤炭至西宁集市、县，以满足工农业生产及城市生活的需要。 　　海湖支线：起点为克土车站，到青海湖，经过海北州，长7.1公里，1963年施工，1965年底正式营运，其任务是运出湖边的沙砾作为建筑材料。 　　柴达尔支线：自哈尔盖站西端沿哈尔盖河西岸至热水煤矿区，在热水电厂设柴达尔车站为本线的终点，经过青海海北州，全长52公里，全线地处海拔3200—3600米的高寒地区，其任务是热水煤矿煤炭的外运。 　　茶卡支线：1978年5月施工，1979年3月铺轨通车。从察汗诺至茶卡，经过海南州，全长42公里，主要任务是运输茶卡盐湖的湖盐。