f1排位赛新规则

新规则改变了过去10年一直沿用的单一出车顺序，转而采用一种循环方式使得能更快地决定晋级车手。
这个新规则的是，原本晋级赛每个环节都是25分钟，现在将被缩短为18分钟。
新规则的目的是想要使比赛更具有挑战性和戏剧性。

取消Q2后排位赛分两个阶段进行因为F1在为2020比赛赛制作出改变，将取消Q2赛段，改为分为Q1和Q3两个赛段，每个赛段时间缩短5分钟，从而提升比赛的紧凑性与趣味性。
在Q1阶段，20名车手将在18分钟内展开角逐，其中最慢的5名车手将无缘Q3阶段；在Q3阶段，最后8名车手将有10分钟的时间争夺最终排名，与过去大部分年份相比，排位赛总时长将缩短20分钟，增加比赛的悬念和紧凑性。
同时，这也可以缓解车手在排位赛时交通拥堵的情况。

1.车队及车手: 参加比赛的车队和车手必须持有FIA认可的执照。每个车队要有两辆车参加比赛。当赛车手出意外时,可以另外指定车手参赛。

2.排位赛: 排位赛是决定正式大奖赛的出发时的排位顺序。在正式比赛的前一天,在指定的一个小时内，以单圈的最快成绩来排顺序，决定次日的出发排位顺序。

3.起跑: 当比赛时间到时,首先开始暖胎圈。如果此时车手的赛车熄火,则将在出发时排在最后，如果车手的赛车还在Pit中，那车手将在Pit的入口处出发。暖胎后，各车回到发车位，5盏发令灯一盏一盏的亮，全亮后当5盏一起熄灭时，方可起跑。如此时赛车还是熄火不能发动，将退出比赛。

4.比赛中: 比赛中车手的赛车如果发生意外,轻度可以重新回到比赛,严重的退出。如赛车熄火，车手能在10秒内重新发动，还可以继续比赛。当赛会认为事故或环境引起危险时，会舞动黄旗，此时一般不许超车。

如果赛会认为事故或环境使不能正常比赛时，会出动Safety Car(SC)，由SC来领跑，直到赛会认为可以恢复比赛。

5.在Pit中：赛车在比赛中途可以进Pit换胎，加油或维修。进Pit的时间算入比赛时间。当进Pit后，为了保证工作人员安全，车速必须低于60km/h，否则将被处罚。

6.终点：车手的最后成绩以赛车最先触到Finish line的垂直平面的时间。此时赛会舞动方格旗，过终点后可以绕场庆贺一圈。

2021年F1赛季引入了新的排位赛规则，主要变化如下：

1. Q1阶段：原来的18分钟改为了15分钟，同时淘汰车手数量从5名减少到了4名。

2. Q2阶段：原来的15分钟不变，淘汰车手数量从5名减少到了5名。

3. Q3阶段：原来的12分钟不变，但是车手在完成第一圈后必须在7分钟内返回维修区域，否则将被取消其最快圈速成绩。

4. 车队只能使用一种干胎和一种湿胎，而且在Q2和Q3阶段必须使用至少两种干胎。

这些变化旨在增加排位赛的紧张感和悬念，同时也为车手和车队提供更多的战略选择。