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水平对置发动机的优点是重心低,缺点是结构相对复杂,难以处理油润滑等问题。
水平对置发动机的气缸是“扁平”的,不仅降低了汽车的重心,还使汽车的前部变得扁平而低矮。所有这些因素都可以提高汽车的行驶稳定性。 同时,水平对置缸型是一种对称稳定的结构,使得发动机的运行稳定性优于V型发动机,运行时的功耗也最小。 自然,较低的重心和均衡的分布也给汽车带来了更好的操控性。 除了相对复杂的水平对置结构外,还很难处理油润滑等问题。 由于重力作用,水平气缸会使油流向底部,这将使一个气缸无法得到足够的润滑。 高精度制造维护成本较高,而且由于车身较宽,不利于花纹。 同时,由于活塞的水平放置和自身重力,活塞顶部和底部与缸套的摩擦程度不同,会使缸套上下内表面磨损不同,底端磨损更大。 还有一点就是水平对置可以抵消横向振动,这只是一种理想化的情况。如果由于积碳等因素导致阀门不能完全关闭,也会导致气缸压力不相等,从而导致侧向力不相等,在这种情况下还会导致左右晃动。
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