直喷和混合喷射哪个费油

混合喷不费油。

混合喷射好一些，1、直喷就是说将喷油嘴的地方由歧管转换到气缸内，将汽油直接的喷到气缸；2、混合喷射是融合了歧管喷射和缸内直喷二种技术，在发动机处在低速档运转的时候会运用歧管喷射，而发动机高速旋转时就选用缸内直喷。

差异性常常表现在不正常的温度下，在零下20℃以下，直喷的会比缸内直喷耗油多，一般会是百公里多一两升。

但是在高温环境下，进气温度非常高，如果是歧管喷射的，汽油从进气歧管喷入，汽油蒸发有很好的冷却作用，有利于降低进气温度，从而更好的燃烧，如果是缸内直喷，汽油冷却时间短，明显油耗就会高，尤其是涡轮增压的发动机配缸内直喷，这点会更加明显。

总的来说，多点电喷相对直喷来说保养更经济、技术更加成熟，不过在油耗方面却没有直喷来的那么明显，会增加一定的油耗。

而直喷会比多点电喷的喷油更精确，燃烧更好，可以节省燃油并达到更大的马力，但直喷相比多点电喷油品要求较高，如果油品较低的情况下，直喷发动机存在的积碳问题会相对严重一些，这可以配合汽油添加剂使用，或者勤做积碳清洗保养。

其实这个都差不多的，关键是看车辆的实际。油耗这个有多个方面的因素造成的，第1个最大的因素就是车辆的状况，你要检查一下你的机油是否太多了，看看机油的规格型号是否符合你的车型和实际的使用的需求，还有一个就是看一下你的火花塞是否积炭严重了需要进行处理了或者更换了，最后一个就是你的胎压是否太低了，这些都对你的油耗有一定的影响，更关键的就是你实际的使用的路况，如果平常跑市区比较多的油耗方面肯定会比较高一点

混合喷