世界首条沙漠高速

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从中国铁建获悉，沙特当地时间9月14日，设计最高时速为360公里的麦加至麦地那双线电气化高铁建成，这也是中国企业在海外参建的世界首条穿越沙漠地带高铁。

麦—麦高铁全长450.25公里，线路穿越阿拉伯沙漠，途经吉达、拉比格、阿卜杜拉国王经济城，其中麦加车站特大桥是全线的重点控制性工程，由中国企业独立承建。大桥总长1556米，横跨5条公路，桥梁最大宽度72.6米，为世界高速铁路桥梁之最。

据介绍，沙特地处地震带且年极端温度可达55摄氏度，为保证桥梁质量，中铁十八局通过技术创新，在梁体中埋设温度传感器和应变计，实时观察梁体的温度变化，及时调整施工工艺，满足了桥梁设计要求的地震安全性，以及震后快速通车的要求。

麦—麦高铁通车运营后，两地行车时间将由目前4个小时缩短到2个小时，年客运量将突破1500万人次。

22小时前

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100多年前，孙中山先生在《建国方略》中，提出一个宏大的设想，“建设一条东起北平（北京），经阿拉善，西至迪化（乌鲁木齐）的进疆大通道。”

而今天，百年梦想终于照进现实——

一条从北京通往乌鲁木齐的通疆大道、

世界上穿越沙漠戈壁里程最长的高速：

G7 京新高速

21小时前

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阿乌高速全长342.538千米，途经中国第二大沙漠——古尔班通古特沙漠，是新疆首条穿越沙漠的高速公路。

18小时前

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