青藏高速海拔最高多少

青藏高速公路纳拉高速是首条连接西藏自治区首府拉萨和藏北草原的高速公路，这条公路建设于平均海拔4500米以上地区，是世界上海拔最高的高速公路。娜拉高速起点位于那曲市那曲县城规划去西南，接国道109线，止于拉萨市堆龙德庆区乃琼镇波玛村，全长295公里。

全长295公里

青藏公路最高海拔处是唐古拉山，5072米。它是世界上海拔最高，线路最长的公路，柏油公路，全长一九七三千米，是国家的二级公路干线，东起青海省的西宁市，西止西藏的拉萨市，虽说青藏公路最高海拔是五千零七十二米，但其实它平均海拔都在四千米以上，青藏公路在一九五零年开始建造，一九五四年就开始通车了，当时的建造也是很辛苦了，当时的青藏公路穿行在青藏高原上，沿线的气候特别恶劣，地质条件也恶劣，所以，当时的工人们也很辛苦。青藏公路沿线景观非常壮丽，可以看到戈壁，荒漠，盐湖，草原等，十分丰富。

青藏公路牺牲了多少人

青藏公路最高海拔多少，青藏公路牺牲了多少人

青藏公路牺牲的人数无法准确统计，但在第一期的建造过程中，就有六百三十三人受伤，一百七十九人牺牲。青藏公路是分两期建成的，第一期的工程是东起西宁市，西至格尔木市，大家都知道青藏高原是会使有些人产生高原反应的，那些工人也不例外，因为各种这里自然环境恶劣，各种突发状况时有发生，什么脑水肿啦，肺水肿啦，但奇迹的是，患这些病的人没有一个人死亡，创造了高原史上的医学奇迹。还有因为汽车爆胎就牺牲了大约一百人，因为当时是高原情况，汽车轮胎的内外压差过大，所以，经常爆胎。但在第二期的时候，正值中央提出“以人为本”，再也不需要用“牺牲”做成功的注脚，当时提出的口号是对“不怕牺牲”坚决说不，设置了非常多的救援设备，救援体系，至少是高原病实现了零死亡。

青藏公路为什么不加宽

因为青藏公路沿线地质条件十分恶劣 地震活动区，冻土区，断层带等等，都大大增加了青藏公路的路基加宽的难度。青藏公路建成的意义非常大，极大的促进了西藏人民生活的改善，促进了西藏经济建设的发展，并且对西藏的国防建设也有重大意义，改变了西藏封闭落后的状况，被誉为西藏的生命线。但交通事故频发，沿途会经常看到翻在路基下的货车，路基是宽十米，虽然目前没有特别好的办法去加宽路基，但未来肯定是会有好的方法的。