动车组安全规范

1. 动车组的安全规范是非常严格的。
2. 这是因为动车组是高速铁路上的重要交通工具，承载着大量乘客，因此安全问题必须得到高度重视。
动车组的安全规范包括车辆的设计制造、维护保养、驾驶员的培训和操作规范等方面，旨在确保乘客的安全。
3. 此外，动车组的安全规范还涉及到设备的检测和监控系统的运行，以及应急预案的制定和实施等内容。
通过严格的安全规范，可以有效地预防事故的发生，保障乘客的出行安全。
动车组的安全规范不仅仅是为了乘客的安全，也是为了保障铁路运输的安全和高效运营。
随着科技的不断进步，动车组的安全规范也在不断更新和完善，以适应不同运营环境和应对各种潜在风险。
同时，乘客也应该积极遵守动车组的安全规范，如遵守座位安全、不乱扔垃圾等，共同维护良好的出行环境。

安全规则

1.1 列车乘务组人员（列车员、保洁员、配餐师、服务员、车辆机械师、乘警）应当接受列车长统一领导，各负其责、各司其职，在确保旅客安全的情况下，质量良好地完成本岗位工作。特殊情况下，按规定也要服从司机统一指挥。

1.2 客运乘务组人员上岗前必须通过路局培训，段劳动安全考试合格后，由路局统一颁发上岗证后，方能上岗。

1.3 列车长、列车员主要承担服务旅客、查验车票、处理票务、危险品卡控、突发事件应急处理等工作。发生影响旅客安全问题时，客运乘务组应当立即采取有效措施，保护旅客生命和财产安全。

1.4 旅客乘降按照“前门下，后门上”分工，特殊情况可通报车站具体变更组织方案。中间站到达前，列车通过列车广播组织旅客在各车厢运行方向前端车门等候下车。车站开车前提前5分钟停止检票，始发站提前20分钟检票放客，列车长提前20分钟（折返站10分钟）按规定通知司机、司机通知机械师开门。到站为低站台时,到站前由列车长组织提前打开车门翻板,并提示附近旅客安全注意事项，开车后及时放平、扣锁翻板；到站为高站台时,车门翻板免开。发车前，由列车长确认旅客乘降完毕后，通知司机关闭车门（哈站始发为开车前2分钟）；用语为“动车XX次司机，旅客乘降完毕，请关闭车门”，司机听到后回答“动车XX次司机明白”，如自动开关门装置故障时，由司机通知随车机械师和列车长；列车长负责组织手动开关车门，随车机械师负责处理相关故障。动车组到站停稳后，司机负责开启车门。按钮不在司机操作台的，由司机通知机械师开关车门。动车组重联运行时，两列车长同时确认旅客乘降完毕，二组列车长和一组列车长呼应乘降完毕，用语为“XX次后部旅客乘降完毕”，由运行前方列车长第一组的列车长负责确认旅客乘降情况并通知司机，呼叫用语同发车呼叫用语。

1.5 列车乘务人员应当配备无线对讲机，及时通报各种信息，但不得用对讲机从事与工作无关事情。动车组列车配备二支长度1.5M杆把为绝缘材料的钩具，定位放置，及时协助旅客捡拾掉入站台下的行李物品。

1.6 CRH5动车组列车乘务室只能用于放置班组资料和办公用品，不得储物或改作他用。

1.7 全列车除指定车厢吸烟处外，其他车厢一律禁止吸烟。列车乘务员要加强宣传，对吸烟的旅客做好解释引导工