万州北站远期扩建总规模

增加站房面积：扩建后的站房面积将达到约5.5万平方米，是现有站房面积的3倍左右。

增加站台数量：扩建后的万州北站将增加6个站台，总数将达到12个。

增加候车室数量：扩建后的万州北站将增加多个候车室，以提高旅客的候车舒适度。

增加设施设备：扩建后的万州北站将增加更多的设施和设备，包括更多的自动售票机、自动取票机、安检设备、无障碍设施等。

建设地下通道：为了方便旅客进出站，扩建后的万州北站将建设地下通道，连接各个站台和站房。

建设停车场：为了方便自驾旅客，万州北站还将建设停车场，提供充足的停车位。

总体来说，万州北站的扩建规模非常大，将充分满足未来铁路客流量的增长需求，提高旅客出行的便利性和舒适度。同时，扩建后的万州北站还将成为重要的交通枢纽，为发展当地经济和旅游业做出重要贡献。

      万州北站建筑面积扩建至3.5万平方米，渝万高铁万州北站将扩建3台7线，建成后达到总规模达到7台15线。

    万州北站是一座占地200亩，站房面积1.5万平方米的跨线式（上线式）高架火车站，建筑高度18.1m（檐口高度），20.4m（屋脊高度），最高聚集人数3000人，高峰小时发送量1740人。该站也将成为郑万铁路、渝万铁路的始发站和终点站。

目前尚未明确万州北站远期扩建的总规模。
因为远期扩建需要考虑诸多因素，如人口增长、经济发展、交通状况等，目前还没有全面的规划和可行性研究的数据支持。
但可以肯定的是，随着时代的发展，交通枢纽的扩建和提升必然是一个趋势。
针对万州北站的扩建，需要综合考虑市政工程、交通规划等各方面因素，制定详细的规划和方案。
同时需要投入大量的人力、物力和财力，进行实施。
可以期待未来的发展和进步。

3.5万平方米

据了解万州北站站房扩建后预计总规模将达到3.5万平方米，目前设计单位还在开展设计工作，设计方案尚未审批。

目前还未公布具体的总规模，但可以确定的是，万州北站未来的扩建规模将会十分巨大。
万州北站是重庆市火车站体系中的重要节点，随着重庆市交通发展的不断推进，未来到达万州的旅客数量将会大幅增加，因此扩建是必然的。
据了解，此次扩建将涵盖站房、候车厅、车站周边等多个方面，可以预见的是，新建设和大规模改造的项目将非常多，这也是万州北站未来发展的必然趋势。

暂无明确结论。
因为万州北站扩建总规模需要考虑多方面的因素，如目前的客流量、未来的客流预测、区域经济发展情况等等，需要进行专业的规划和研究，才能确定最合理的扩建总规模。
如果在未来需要扩建，可以考虑建设更多的候车室、加强站台、设立更多的进出站口等，以提高站点的客流处理能力和服务水平。

万州北站是重庆市主要的高铁枢纽之一，位于万州区蔺市镇，目前已经建有多个站台和进出站口，并与多条铁路干线相连。根据相关规划和建设计划，未来万州北站将继续进行扩建，总规模大致如下：

1. 站房面积：约为22万平方米。

2. 列车到发线数量：将增加至约30条。

3. 进出站口数量：将增加至约15个。

4. 客运服务能力：将达到年旅客发送量3000万人次以上的水平。

5. 车站配套设施：将新建停车场、公交枢纽、商业综合体等相关配套设施，提升乘客出行便捷性和舒适度。

需要注意的是，万州北站的远期扩建规模还存在一定的不确定性，具体实施方案和时间也可能会因各种因素而调整。此外，随着技术和社会发展，未来铁路运输方式和服务模式也可能会发生变化，对于车站的规模和功能也可能产生影响。

目前尚未公开官方的总规模，但据相关报道和规划方案，可判断扩建规模较大，明确结论是扩建规模较大。
解释根据近年来万州北站客流量及未来发展需求的预测，扩建已成为必须的选择。
据悉，目前正在进行的第二期扩建工程，包括新建站台、提高站场设施、增加候车区、通道及交通组织等，总工程预算为23亿元，规模已非常庞大，且还有根据未来预测可能进行的再次扩建。
随着万州北站所处的交通枢纽的地位不断提升，扩建工程将进一步满足未来的客流需求，促进新区及周边地区的经济、文化、旅游等方面的发展。
同时，为确保扩建规模的可持续发展，还需要注重环境保护、公共安全等方面的问题。

目前，关于的具体规划还没有公布。
但是根据我所了解到的信息和现有的基础设施情况，我认为扩建的规模可能会比较大。
原因是因为随着万州经济的不断发展以及交通运输的日益繁荣，万州北站的客运量和货运量也将会不断增加。
未来扩建的规模也将会更加的符合社会的建设需求和市场的发展要求。