井下轨道线路道岔分为哪三种

井下轨道线路道岔分为三种，分别是直角道岔斜角道岔和交叉道岔。

直角道岔是指道岔的两个分支线与主线成直角，适用于车辆速度较低的场合；斜角道岔是指道岔的两个分支线与主线成斜角，适用于车辆速度较高的场合；交叉道岔是指两个道岔交叉在一起，适用于需要车辆交叉行驶的场合。这三种道岔的选择要根据实际情况进行合理搭配，以确保车辆行驶的安全和顺畅。

井下轨道线路道岔分为机械型道岔、电动型道岔和液压型道岔三种。
机械型道岔是最普遍的一种道岔，它的工作原理是通过手动或者机械装置来进行切换，虽然结构比较简单，但是需要人力操作相对比较麻烦。
电动型道岔应用更为广泛，它通过电动驱动装置对道岔进行切换，由于工作更加自动化，因此效率也更高，而且在远程操作时也更加方便。
而液压型道岔则是通过液压原理来实现快速切换，结构更为简单且容易维护，对于一些需求较大的矿井来说尤其适用。
跟据不同的使用情景，三种不同类型的道岔各有优劣，需要视具体情况选择使用。

井下轨道线路道岔分为直角道岔、斜交道岔和三叉道岔三种。
其中直角道岔的结构比较简单，用于直角相交的轨道，斜交道岔则用于非直角相交的轨道，具有较大的应用范围。
而三叉道岔则可以将一条铁路分叉为三条铁路，可以实现列车的数字化控制等先进技术。
这三种道岔各有一定特点和用途，对井下轨道的运行和安全起着至关重要的作用。

道岔的基本形式有三种：即线路的连接、交叉、连接与交叉的组合。常用的线路连接有各种类型的单式道岔和复式道岔；交叉有直交叉和菱形交叉；连接与交叉的组合有交分道岔和交叉渡线等。

井不轨道线路道岔分为尖轨道岔，线路道岔和尽头道岔。