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而钢索检修的起因是当天上午一根斜拉杆意外断裂，导致该桥出现受力不均衡的不安全状态，需要全封闭检修。
太原南中环桥通车11年之后，斜拉杆突然断裂，暴露出主吊杆、副吊杆、斜拉杆、系杆索的检测维修保养工作缺失，亟待加强。该桥一根斜拉杆的断裂会导致对称位置斜拉杆的失效损坏，钢箱梁吊点位置中间纵向间距变为24米（主吊杆纵向间距6m、副吊杆纵向间距12米保持不变），横向为32.5米（两侧主吊杆间距）。一根斜拉杆最大拉力1500kN，断裂后对钢箱梁中间不再承担向上的拉力，对外倾的拱肋失去向内的拉力。整个体系受力相应改变，可以说断裂一根吊杆或拉杆或系杆索（拉接两端拱脚），主桥整体都有安全隐患，需要封闭交通检测维修。
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